Honda EM1 e: lo scooter elettrico urbano secondo Honda
La Honda EM1 e: segna l'ingresso della Casa giapponese nel segmento degli scooter elettrici per il mercato europeo. Pensato per un pubblico giovane e dinamico, questo ciclomotore a zero emissioni offre una soluzione pratica e sostenibile per gli spostamenti urbani quotidiani. Con un design compatto e moderno, l'EM1 e: si distingue per la sua facilità d'uso e per l'innovativo sistema di batteria asportabile.
Motore e Prestazioni
L'EM1 e: è dotato di un motore elettrico integrato nel mozzo ruota posteriore, in grado di erogare una potenza di picco pari a 1,7 kW. La velocità massima è limitata a 45 km/h, in linea con la normativa che regola i ciclomotori equivalenti ai 50 cc termici. L'alimentazione è affidata al sistema Honda Mobile Power Pack e:, una batteria estraibile e ricaricabile che offre un'autonomia dichiarata di circa 41 km in modalità standard, estendibile fino a 48 km con la modalità ECON.
Telaio e Ciclistica
Il telaio monotrave in acciaio è progettato per garantire solidità e leggerezza, ideale per la mobilità urbana. All'anteriore lavora una forcella telescopica, mentre il posteriore è affidato a un doppio ammortizzatore. Il comparto freni è composto da un disco anteriore e un tamburo posteriore, soluzioni adeguate per l'utilizzo cittadino. Le ruote da 12 pollici completano l’assetto ciclistico, assicurando agilità nel traffico.
Comfort e Usabilità
Pensato per agevolare la vita quotidiana, l'EM1 e: offre una posizione di guida comoda e rilassata, con sella lunga e spazio sufficiente per il passeggero. La pedana piatta facilita la salita e la gestione degli oggetti. È presente anche un vano portaoggetti anteriore, mentre il portapacchi posteriore consente il montaggio di accessori o piccoli carichi. Le dimensioni compatte e il peso contenuto rendono la gestione a bassa velocità semplice anche per i neofiti.
Tecnologia e Sicurezza
Lo scooter è dotato di illuminazione full LED, strumentazione digitale, presa USB per la ricarica di dispositivi elettronici e cavalletto laterale. Il sistema di batteria removibile rappresenta un vantaggio concreto per chi non dispone di una presa di ricarica diretta in garage: può essere ricaricata comodamente in casa o in ufficio con un caricabatterie dedicato. Il noleggio della batteria include la manutenzione periodica, semplificando ulteriormente la gestione del mezzo.
Prezzo e Formula di Acquisto
Il prezzo franco concessionario dell’EM1 e: è fissato a 3.199 euro, incluso il caricabatteria. La batteria è offerta esclusivamente in noleggio al costo di 36 euro al mese per 36 mesi, con copertura della manutenzione e sostituzione garantita. Una formula pensata per ridurre i costi iniziali e offrire sicurezza sulle prestazioni della batteria nel tempo.
Pro della Honda EM1 e:
- Motore elettrico silenzioso e a zero emissioni
- Batteria asportabile con ricarica domestica
- Design compatto e moderno, ideale per la città
- Dotazioni tecnologiche complete per la categoria
- Formula di noleggio batteria con manutenzione inclusa
Contro della Honda EM1 e:
- Autonomia limitata a circa 41 km in modalità standard
- Velocità massima di 45 km/h, adatta solo a percorsi urbani
- Capacità di carico ridotta rispetto a scooter di cilindrata superiore
| Marca | Honda |
|---|---|
| Modello | EM1 e |
| Categoria | scooter |
| Inizio immatricolazione | 2023 |
| Fine immatricolazione | n.d. |
| Prezzo da | - franco concessionario |
| Lunghezza | 1.860 mm |
|---|---|
| Larghezza | 680 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 740 mm |
| Interasse | 1.300 mm |
| Peso a secco | 95 Kg |
| Cilindrata | n.d. |
|---|---|
| Tipo motore | Elettrico |
| Cilindri | n.d. |
| Disposizione cilindri | n.d. |
| Raffreddamento | n.d. |
| Avviamento | n.d. |
| Alimentazione | n.d. |
| Alesaggio | n.d. |
| Corsa | n.d. |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | n.d. |
| Distribuzione | n.d. |
| Potenza | kW ( CV) |
| Coppia | 90 Nm (8,7 kgm) |
| Emissioni | Zero Emissioni |
| Tipologia cambio | Diretta |
| Numero marce | n.d. |
| Capacità serbatoio carburante | n.d. |
| Trasmissione finale | Motore nel mozzo posteriore |
| Velocità massima | 45 km/h |
| Telaio | Monotrave - Acciaio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Forcellone |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | Disco |
| Misura freno anteriore | 190 mm |
| Tipo freno posteriore | Tamburo |
| Misura freno posteriore | 110 mm |
| Misura cerchio anteriore | 12 pollici |
| Pneumatico anteriore | 90/90 - 12 44J-R12" |
| Misura cerchio posteriore | 10 pollici |
| Pneumatico posteriore | 100/90 - 10 56J-R10" |
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