Honda CB 650: la naked media equilibrata per chi cerca versatilità e stile
La Honda CB 650 si propone come una naked di media cilindrata versatile e raffinata, capace di coniugare prestazioni brillanti a una guida confortevole e quotidiana. Con un design moderno ma sobrio, è pensata per motociclisti che vogliono una moto adatta sia al commuting sia al tempo libero.
Motore e prestazioni
Il cuore della CB 650 è un motore quattro cilindri in linea da 649 cc, raffreddato a liquido e conforme alla normativa EURO 5. La potenza massima dichiarata è di 70 CV a 12.000 giri/min, con una coppia di 63 Nm a 8.500 giri/min. Il propulsore garantisce una erogazione fluida e lineare, con una buona spinta ai regimi medio-alti, adatta a un’ampia gamma di situazioni di guida.
Il cambio a sei marce e la presenza di frizione antisaltellamento assicurano cambi marcia morbidi e precisi, migliorando il controllo e il comfort di guida.
Ciclistica e dotazioni
La ciclistica si basa su un telaio a diamante in acciaio, abbinato a una forcella telescopica da 41 mm e a un monoammortizzatore regolabile nel precarico. Il reparto sospensioni offre un buon compromesso tra stabilità e comfort, adatto sia a percorsi urbani che extraurbani.
L’impianto frenante è dotato di due dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoncini e di un disco posteriore da 240 mm, con ABS di serie per una sicurezza attiva efficace. La strumentazione è completamente digitale, con display LCD che fornisce tutte le informazioni di marcia in modo chiaro.
Dimensioni e comfort
Con un peso dichiarato di circa 202 kg in ordine di marcia e un’altezza sella di 810 mm, la CB 650 offre una posizione di guida comoda e naturale, ideale per affrontare il traffico con agilità senza rinunciare alla stabilità. Le dimensioni contenute e il manubrio largo facilitano i movimenti anche in spazi stretti.
Prezzo e posizionamento
La Honda CB 650 viene proposta a un prezzo di partenza di circa € 8.300 franco concessionario, posizionandosi come una naked media accessibile e completa. È pensata per chi desidera una moto versatile, adatta sia ai neofiti con esperienza sia ai piloti più smaliziati, che cercano un modello equilibrato e di qualità comprovata.
Pro della Honda CB 650:
- Motore fluido e brillante con quattro cilindri in linea
- Frenata potente con doppio disco anteriore e ABS
- Posizione di guida comoda e versatile
Contro della Honda CB 650:
- Peso leggermente più elevato rispetto alle rivali
| Marca | Honda |
|---|---|
| Modello | CBR 650 |
| Allestimento | R e-Clutch 35kW |
| Categoria | hypersport |
| Inizio immatricolazione | 2024 |
| Fine immatricolazione | n.d. |
| Prezzo da | - franco concessionario |
| Lunghezza | 2.120 mm |
|---|---|
| Larghezza | 750 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 810 mm |
| Interasse | 1.450 mm |
| Peso a secco | 184 Kg |
| Cilindrata | 649 cc |
|---|---|
| Tipo motore | Quattro tempi |
| Cilindri | 4 |
| Disposizione cilindri | In linea trasversale |
| Raffreddamento | Liquido |
| Avviamento | Elettrico |
| Alimentazione | Iniezione |
| Alesaggio | 67 mm |
| Corsa | 46 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | 4 |
| Distribuzione | 2 assi a camme in testa |
| Potenza | kW ( CV) / 10500 rpm |
| Coppia | 49 Nm (5 kgm) / 4500 rpm |
| Emissioni | EURO 5 |
| Tipologia cambio | Meccanico |
| Numero marce | 6 |
| Capacità serbatoio carburante | 15 lt |
| Trasmissione finale | Catena |
| Velocità massima | 152 km/h |
| Telaio | Doppio trave - Acciaio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella rovesciata |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Forcellone |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | Doppio disco con ABS |
| Misura freno anteriore | 310 mm |
| Tipo freno posteriore | Disco con ABS |
| Misura freno posteriore | 240 mm |
| Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17 (58W)-R17" |
| Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
| Pneumatico posteriore | 180/55 ZR17 (73W)-R17" |
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