ADV
La Fireblade è la quattro cilindri che mantiene viva la famiglia delle CBR introdotta in Europa più di 30 anni fa. È a tutti gli effetti una sportiva di razza, con diversi particolari in lega di magnesio, che tuttavia si lascia domare facilmente nelle condizioni di guida quotidiane. Superati gli anni della ricerca esasperata dei rapporti peso/potenza più spinti, l'evoluzione procede più lentamente, ma non si è mai arrestata. Le versioni recenti sono ulteriormente alleggerite ed elettronicamente avanzate, con la possibilità di selezionare cinque diversi riding mode in grado di erogare la potenza piena o di gestirla per favorire il controllo in funzione del tipo di strada o del fondo. Honda dichiara che alcune delle tecnologie adottate provengano direttamente dalle MotoGP ufficiali RC213V-S, come quella dell'Honda Selectable Torque Control, la centralina di controllo che determina con precisione il rapporto tra l'accelerazione della ruota posteriore e la velocità di quella anteriore, regolando di conseguenza l'erogazione in modo da massimizzare la trazione.
| Marca | Honda |
|---|---|
| Modello | CBR 1000 |
| Allestimento | RR-R Fireblade SP Carbon L.E. |
| Categoria | hypersport |
| Inizio immatricolazione | 2024 |
| Fine immatricolazione | n.d. |
| Prezzo da | - franco concessionario |
| Lunghezza | 2.105 mm |
|---|---|
| Larghezza | 750 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 830 mm |
| Interasse | 1.455 mm |
| Peso a secco | 178 Kg |
| Cilindrata | 1.000 cc |
|---|---|
| Tipo motore | Quattro tempi |
| Cilindri | 4 |
| Disposizione cilindri | In linea trasversale |
| Raffreddamento | Liquido |
| Avviamento | Elettrico |
| Alimentazione | Iniezione |
| Alesaggio | 81 mm |
| Corsa | 48,5 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | 4 |
| Distribuzione | 2 assi a camme in testa |
| Potenza | kW ( CV) / 14000 rpm |
| Coppia | 113 Nm (11,5 kgm) / 12000 rpm |
| Emissioni | EURO 5 |
| Tipologia cambio | Meccanico |
| Numero marce | 6 |
| Capacità serbatoio carburante | 16 lt |
| Trasmissione finale | Catena |
| Velocità massima | 299 km/h |
| Telaio | Doppio trave - Alluminio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella rovesciata |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Forcellone |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | Doppio disco con ABS |
| Misura freno anteriore | 330 mm |
| Tipo freno posteriore | Disco con ABS |
| Misura freno posteriore | 220 mm |
| Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17 (58W)-R17" |
| Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
| Pneumatico posteriore | 200/55 ZR17 (78W)-R17" |
Vedi tutti gli allestimenti per honda cbr-1000
)
)
)
Modelli Honda
- CB 300
- CB 650
- CBR 1000
- CBR 500
- CBR 600
- CBR 650
- CL 500
- CMX 1100 Rebel
- CMX 500 Rebel
- CRF 300
- CRF1100L Africa Twin
- CUV e
- Dax 125
- EM1 e
- Forza 125
- Forza 350
- Forza 750
- GB 350
- GL 1800 Gold Wing
- Grom 125
- Hornet 500
- Hornet 750
- Monkey 125
- NC 750
- NT 1100
- NX 500
- PCX 125
- SH 125
- SH 150
- SH 350
- Super Cub 125
- Vision 110
- WN7
- X-ADV 750
- XL 750 Transalp
Servizi DUERUOTE
ufficiali di Dueruote
 "NS-11C Carbon e NS-11F: la doppia anima NOS Helmets")
 "Nuovo Arai Quantic: equilibrio ad alte prestazioni")
