ADV
Il motore è un bicilindrico parallelo di 799 cc, ma il fisico e il comportamento su strada sono quelli di una moto monocilindrica. Questa è la 790, una moto progettata per risultare agile e precisa in curva, grazie a uno dei telai più leggeri che si possano trovare sul mercato. Si tratta di una struttura tubolare in acciaio, accoppiata a un supporto sottosella pressofuso in alluminio e a sospensioni WP. Come molte moto attuali, anche la 790 Duke è assistita da un'elettronica il cui livello di intervento può esser selezionato in qualunque momento da chi è in sella. L'acceleratore ride by wire interagisce con quattro differenti mappature, una delle quali è specifica per la pista, quindi personalizzabile in funzione dello stile di guida o delle caratteristiche del tracciato. L'equipaggiamento è completato dal controllo di trazione sensibile all'angolo di piega, dal lunch control e dal cambio elettronico. Le forme delle sovrastrutture sono spigolose, con fari a led e con una coda facilmente staccabile nel caso si decida di utilizzarla in circuito.
| Marca | KTM |
|---|---|
| Modello | 790 Duke |
| Allestimento | L ABS 35kW |
| Categoria | naked |
| Inizio immatricolazione | 2025 |
| Fine immatricolazione | n.d. |
| Prezzo da | - franco concessionario |
| Lunghezza | n.d. |
|---|---|
| Larghezza | n.d. |
| Altezza sella da terra MIN | 825 mm |
| Interasse | 1.475 mm |
| Peso a secco | 169 Kg |
| Cilindrata | 799 cc |
|---|---|
| Tipo motore | Quattro tempi |
| Cilindri | 2 |
| Disposizione cilindri | Verticale |
| Raffreddamento | Liquido |
| Avviamento | Elettrico |
| Alimentazione | Iniezione |
| Alesaggio | 88 mm |
| Corsa | 65,7 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | 4 |
| Distribuzione | 2 assi a camme in testa |
| Potenza | kW ( CV) |
| Coppia | n.d. |
| Emissioni | EURO 5 |
| Tipologia cambio | Meccanico |
| Numero marce | 6 |
| Capacità serbatoio carburante | 14 lt |
| Trasmissione finale | Catena |
| Velocità massima | n.d. |
| Telaio | Traliccio - Acciaio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella rovesciata |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Forcellone |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | Doppio disco con ABS |
| Misura freno anteriore | 300 mm |
| Tipo freno posteriore | Disco con ABS |
| Misura freno posteriore | 240 mm |
| Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17 44W-R17" |
| Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
| Pneumatico posteriore | 180/55 ZR17 63W-R17" |
Vedi tutti gli allestimenti per ktm 790-duke
)
)
Modelli KTM
- 125 SX
- 125 XC
- 1290 Super Duke
- 1390 Super Adventure
- 1390 Super Duke
- 150 EXC
- 150 SX
- 250 EXC
- 250 SX
- 250 SX-F
- 250 XC
- 300 EXC
- 300 SX
- 350 EXC
- 350 SX-F
- 390 Adventure
- 390 Duke
- 390 Enduro
- 390 SMC
- 450 EXC
- 450 SMR
- 450 SX-F
- 50 SX
- 500 EXC
- 65 SX
- 690 Enduro
- 690 SMC
- 790 Adventure
- 790 Duke
- 85 SX
- 890 Adventure
- 890 SMT
- 990 Duke
- 990 RC
- Freeride E
- RC 125
- RC 390
- SX-E 2
- SX-E 2.12
- SX-E 3
- SX-E 5
Servizi DUERUOTE
ufficiali di Dueruote
 "NS-11C Carbon e NS-11F: la doppia anima NOS Helmets")
 "Nuovo Arai Quantic: equilibrio ad alte prestazioni")
