KTM 450 SMR: la supermotard nata per dominare le gare e il divertimento puro
La KTM 450 SMR è il frutto di una lunga tradizione sportiva che ha visto il marchio affermarsi nel mondo delle supermotard grazie a una combinazione di esperienza in competizioni e sviluppo tecnico avanzato. Nato per rispondere alle esigenze di chi cerca una moto agile, potente e capace di prestazioni estreme, questo modello si è rapidamente imposto come punto di riferimento nel segmento delle supermotard da competizione e per chi vuole il massimo divertimento su strada.
Motore e prestazioni
Il cuore della 450 SMR è un motore monocilindrico a quattro tempi da 450 cc, raffreddato a liquido e conforme alla normativa EURO 5. Questo propulsore eroga una potenza di circa 63 CV a 13.500 giri/min, con una coppia massima di 52 Nm a 10.500 giri/min, assicurando un’erogazione molto pronta e grintosa, perfetta per l’uso sportivo. Il cambio a sei marce è preciso e rapido, pensato per sfruttare al meglio le prestazioni del motore in ogni condizione di guida, sia in gara sia nel divertimento su strada.
Ciclistica e dotazioni
La ciclistica si basa su un telaio in acciaio a doppia trave, leggero e rigido, che conferisce alla moto un’eccezionale maneggevolezza e precisione nelle traiettorie. La forcella anteriore WP XACT da 48 mm è completamente regolabile, così come l’ammortizzatore posteriore WP con sistema PDS, che garantisce un ottimo assorbimento delle asperità e stabilità in frenata. L’impianto frenante è composto da un disco anteriore da 320 mm con pinza a quattro pistoncini e un disco posteriore da 220 mm, entrambi dotati di ABS disinseribile, indispensabile per una guida sportiva in pieno controllo.
Dimensioni e comfort
La KTM 450 SMR pesa circa 108 kg a secco, un valore molto contenuto che la rende estremamente agile e facile da gestire anche nelle situazioni più tecniche. L’altezza della sella è di 930 mm, tipica delle moto da competizione, con una posizione di guida studiata per offrire il massimo controllo e reattività.
Prezzo e posizionamento
La KTM 450 SMR è proposta a partire da € 11.999 franco concessionario, un prezzo che riflette il livello di tecnologia e prestazioni da vera moto da competizione. È destinata a piloti esperti e appassionati di supermotard che cercano un mezzo pronto a dominare in gara ma che si presta anche a un utilizzo sportivo su strada.
Pro della KTM 450 SMR:
- Eccezionale leggerezza e maneggevolezza
- Motore potente e pronto, ideale per l’uso sportivo
- Ciclistica regolabile e freni performanti
Contro della KTM 450 SMR:
- Altezza sella elevata, poco accessibile ai meno esperti
| Marca | KTM |
|---|---|
| Modello | 450 SMR |
| Categoria | motard |
| Inizio immatricolazione | 2025 |
| Fine immatricolazione | n.d. |
| Prezzo da | - franco concessionario |
| Lunghezza | n.d. |
|---|---|
| Larghezza | n.d. |
| Altezza sella da terra MIN | 898 mm |
| Interasse | 1.472 mm |
| Peso a secco | 108,8 Kg |
| Cilindrata | 450 cc |
|---|---|
| Tipo motore | Quattro tempi |
| Cilindri | 1 |
| Disposizione cilindri | Verticale |
| Raffreddamento | Liquido |
| Avviamento | Elettrico |
| Alimentazione | Iniezione |
| Alesaggio | 95 mm |
| Corsa | 63,4 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | 4 |
| Distribuzione | 1 asse a camme in testa |
| Potenza | kW ( CV) |
| Coppia | n.d. |
| Emissioni | Non omologata |
| Tipologia cambio | Meccanico |
| Numero marce | 5 |
| Capacità serbatoio carburante | 7 lt |
| Trasmissione finale | Catena |
| Velocità massima | n.d. |
| Telaio | Culla - Acciaio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella rovesciata |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Forcellone |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | Disco |
| Misura freno anteriore | 310 mm |
| Tipo freno posteriore | Disco |
| Misura freno posteriore | 220 mm |
| Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
| Pneumatico anteriore | 125/75 R16-R17" |
| Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
| Pneumatico posteriore | 165/55 R17-R17" |
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