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KTM RC 390: easy jet

KTM RC 390: easy jet

Ancora più aggressiva nel look ma sempre facile nell’approccio, la piccola racer ktm è a suo agio in strada come in pista. Arriverà in primavera a un prezzo ancora da definire

Suzuki Burgman 400: la STORIA continua!

Suzuki Burgman 400: la STORIA continua!

Motore rinnovato, controllo di trazione, look sportivo ed elegante, il midi giapponese è ancora un riferimento per chi cerca un mezzo versatile da usare sette giorni su sette

BMW R 18 B e R 18 Transcontinental  - Tu vuo' fà l'americano

BMW R 18 B e R 18 Transcontinental - Tu vuo' fà l'americano

Sono due pesi massimi, tanto ingombranti quanto intriganti. Hanno fascino, una qualità costruttiva elevata, contenuti tecnici di livello e un grandissimo carisma. Abbiamo guidato la R 18 B, ed è stata un’esperienza!

Ecooter E2 City: easy GO!

Ecooter E2 City: easy GO!

Compatto, leggero, svelto, connesso il nuovo cinquantino elettrico di Ecooter è pensato per la città e ha un’autonomia di 80 km che salgono a 120 km nella versione “+”

Moto Guzzi V85 TT: il sapore del successo

Moto Guzzi V85 TT: il sapore del successo

L’endurona classic di Mandello si rinnova con pochi ma importanti interventi: un tocco al motore (più pieno ai medi) e uno alle ruote (TUBELESS) per renderla ancora più matura, attraente e completa

Hypernaked DRAG RACE 2021: la sfida per il predominio tra le super-prestazioni

Hypernaked DRAG RACE 2021: la sfida per il predominio tra le super-prestazioni

Si rinnova la sfida per la più nuda veloce in accelerazione: quest'anno le sfidanti salgono a sei con l'arrivo di BMW e Triumph, ma anche le altre si rinnovano in occasione della Euro5. Nove manche infuocate sul 400 e sui 1.000 metri per stabilire la regina del 2021

Comparativa HYPERNAKED 2021: senza esclusione di COLPI

Comparativa HYPERNAKED 2021: senza esclusione di COLPI

Aprilia Tuono V4 Factory, BMW S 1000 R, Ducati Streetfighter V4 S, Kawasaki Z H2 SE, KTM 1290 Super Duke R, Triumph Speed Triple RS: la lotta per il predominio tra le hypernaked si infiamma con sei contendenti in lizza, di cui quattro tutte nuove. seguiteci su strada e in pista per eleggere la regina del 2021

Honda CMX1100 Rebel: la BOBBER del 21° secolo

Honda CMX1100 Rebel: la BOBBER del 21° secolo

Motore bicilindrico frontemarcia (quello dall’Africa Twin), DCT, dimensioni contenute, peso gestibile, sella bassa e uno stile minimalista. Honda porta aria nuova nel mondo custom anche per le sue doti di guida

Harley-Davidson Sportster S: la rivoluzione è questa

Harley-Davidson Sportster S: la rivoluzione è questa

Rispetto alla gloriosa antenata nata nel 1957, resta solo il nome. La nuova Harley-Davidson spinta dal bicilindrico 1250 con fasatura variabile, segna una svolta epocole e guidandola, va forte davvero, con prestazioni paragonabili a quelle di molte naked sportive...

BMW M 1000 RR: M come mostruosa!

BMW M 1000 RR: M come mostruosa!

La lettera che identifica le auto BMW più sportive debutta ufficialmente tra le due ruote su una moto esagerata in tutto: prestazioni, dotazioni, raffinatezza e anche prezzo

 Honda GL1800 Gold Wing: LA Gran Turismo è cambiata!

Honda GL1800 Gold Wing: LA Gran Turismo è cambiata!

La moto leggenda da viaggio giapponese evolve e si rinnova ancora. Pochi interventi mirati e un solo grande obiettivo: aumentare il piacere di viaggio di pilota e passeggero. Disponibile in versione “base” e Tour, l’abbiamo provata in anteprima nello splendido scenario delle gole del Verdon

SYM Joymax Z+300: questione di sguardi

SYM Joymax Z+300: questione di sguardi

Dimensioni compatte, comodo da guidare tutti i giorni in città, ma pronto anche per viaggiare, con una grande capacità di carico. Il midi taiwanese si rinnova a partire dallo stile. In vendita a 5.099 euro chiavi in mano

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