ADV
La 900 è la variante muscolosa della moto nata in versione 700 per rispondere alla richiesta da parte del mercato di un modello capace di coniugare uno stile vintage con una vocazione sportiva, lasciando grande spazio alla possibilità di personalizzare l'estetica. Il risultato è una XSR agile, con una posizione di guida naturale, che risulta molto maneggevole grazie a un leggero telaio in alluminio all'interno del quale è inserito il tre cilindri di 850 cc della serie Crossplane, potente, con una notevole elasticità e con grandi doti di accelerazione. L'ispirazione di questo modello parte da lontano, dai primi modelli sportivi degli anni Settanta prodotti in Giappone, integrata con le soluzioni tecnologiche più attuali. Lo stile vintage è presente in molte parti, come la sella con impunture a vista o i gruppi ottici, ma sotto il design c'è la tecnologia, sotto forma di materiali di ultima generazione. Come la 700, anche la 900 è predisposta per la personalizzazione che può interessare molti reparti, partendo dal copri serbatoio realizzato in alluminio. Invisibili, ma presenti con l'obiettivo di rendere gratificante e sicura l'esperienza in sella, non mancano il controllo di trazione e la frizione assistita antisaltellamento.
| Marca | Yamaha |
|---|---|
| Modello | XSR 900 |
| Allestimento | GP |
| Categoria | naked |
| Inizio immatricolazione | 2025 |
| Fine immatricolazione | n.d. |
| Prezzo da | - franco concessionario |
| Lunghezza | 2.160 mm |
|---|---|
| Larghezza | 810 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 835 mm |
| Interasse | 1.500 mm |
| Peso a secco | 184 Kg |
| Cilindrata | 890 cc |
|---|---|
| Tipo motore | Quattro tempi |
| Cilindri | 3 |
| Disposizione cilindri | In linea trasversale |
| Raffreddamento | Liquido |
| Avviamento | Elettrico |
| Alimentazione | Iniezione |
| Alesaggio | 78 mm |
| Corsa | 62,1 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | 4 |
| Distribuzione | 2 assi a camme in testa |
| Potenza | kW ( CV) / 10000 rpm |
| Coppia | 93 Nm (9,5 kgm) / 7000 rpm |
| Emissioni | EURO 5 |
| Tipologia cambio | Meccanico |
| Numero marce | 6 |
| Capacità serbatoio carburante | 14 lt |
| Trasmissione finale | Catena |
| Velocità massima | 235 km/h |
| Telaio | Doppio trave - Alluminio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella rovesciata |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Forcellone |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | Doppio disco con ABS |
| Misura freno anteriore | 298 mm |
| Tipo freno posteriore | Disco con ABS |
| Misura freno posteriore | 245 mm |
| Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17 (58W)-R17" |
| Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
| Pneumatico posteriore | 180/55 ZR17 (73W)-R17" |
)
)
ufficiali di Dueruote
 "NS-11C Carbon e NS-11F: la doppia anima NOS Helmets")
 "Nuovo Arai Quantic: equilibrio ad alte prestazioni")
