- Cilindrata: 999 cc
- Potenza: 121 Kw (164,5 CV)
- Cilindri: 4
- Patente: A3
- EURO 5
BMW S 1000 R ABS
Come tutti i costruttori che hanno in listino una supersportiva, anche BMW propone la versione svestita della carenatura per ottenere una roadster, o una hypernaked, ad altissime prestazioni. In questo caso il motore è il quattro cilindri della sportiva carenata S 1000 RR, per nulla addolcito e al contrario reso ancora più potente raggiungendo il tetto dei 165 CV. In questo modello ogni elemento ha l'obiettivo di sottolineare la grinta e a questo scopo il design risponde ai canoni “tail-up/nose-down”, con la coda rialzata che porta naturalmente a caricare l'avantreno. Lo stile è decisamente essenziale, con la meccanica che svolge un ruolo estetico fondamentale, mettendo in evidenza il motore e lo scarico in titanio. Le parti di carrozzeria classiche sono invece ridotte al minimo, limitate al codino sportivo e a piccole porzioni residue di protezione aerodinamica. Sono naturalmente presenti i sistemi messi a punto per la pista, primo tra tutti il dispositivo Shift Assistant Pro per cambiare senza frizione, al quale si aggiungono le modalità di guida Rain e Road, oltre a una lista di funzioni optional utili per chi sceglie di farne un uso estremo, che vanno dai programmi aggiuntivi all'ABS Pro, che offre un intervento efficace in frenata e in piega, per arrivare a DTC, Launch Control e Pit Lane Limiter.
Scheda tecnica
Marca | BMW |
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Modello | S 1000 R |
Allestimento | ABS |
Categoria | naked |
Inizio immatricolazione | 2020 |
Fine immatricolazione | n.d. |
Prezzo da | € 16.220 € - franco concessionario |
Lunghezza | 2.090 mm |
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Larghezza | 812 mm |
Altezza sella da terra MIN | 830 mm |
Interasse | 1.450 mm |
Peso a secco | 182 Kg |
Cilindrata | 999 cc |
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Tipo motore | Quattro tempi |
Cilindri | 4 |
Disposizione cilindri | Verticale |
Raffreddamento | Liquido |
Avviamento | Elettrico |
Alimentazione | Iniezione |
Alesaggio | 80 mm |
Corsa | 49,7 mm |
Frizione | n.d. |
Numero valvole | 4 |
Distribuzione | 2 assi a camme in testa |
Potenza | 121 kW (164,5 CV) / 11000 rpm |
Coppia | 114 Nm (11,6 kgm) / 9250 rpm |
Emissioni | EURO 5 |
Tipologia cambio | Meccanico |
Numero marce | 6 |
Capacità serbatoio carburante | 16 lt |
Trasmissione finale | Catena |
Velocità massima | 255 km/h |
Telaio | Doppio trave - Alluminio |
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Sospensione anteriore | Forcella rovesciata |
Escursione anteriore | n.d. |
Sospensione posteriore | Forcellone |
Escursione posteriore | n.d. |
Tipo freno anteriore | Doppio disco con ABS |
Misura freno anteriore | 320 mm |
Tipo freno posteriore | Disco con ABS |
Misura freno posteriore | 220 mm |
Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17 (58W)-R17" |
Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
Pneumatico posteriore | 190/55 ZR17 (75W)-R17" |