BMW R 1300 RS
BMW R 1300 RS: la sport tourer tedesca
BMW R 1300 RS: la sport tourer tedesca tra prestazioni e comfort
La BMW R 1300 RS rappresenta l'evoluzione della sport tourer tedesca, combinando prestazioni elevate con comfort per i lunghi viaggi. Dotata di un motore boxer da 1.300 cc che eroga 145 CV, offre una guida dinamica e reattiva. Il telaio più rigido e le ruote alleggerite migliorano la maneggevolezza, mentre l'elettronica avanzata assicura sicurezza e personalizzazione dell'esperienza di guida. Con un design rinnovato e un'ergonomia più sportiva, la R 1300 RS si posiziona come una scelta ideale per chi cerca una moto versatile e performante.
Motore e Prestazioni
La R 1300 RS monta un motore boxer bicilindrico da 1.300 cc, raffreddato ad aria e liquido, capace di erogare una potenza di 145,5 CV a 7.750 giri/min e una coppia massima di 149 Nm a 6.500 giri/min. Questo propulsore offre un'erogazione fluida e progressiva, garantendo una risposta brillante sia nel traffico cittadino che nei lunghi viaggi. La trasmissione finale è ad albero cardanico, assicurando affidabilità e ridotta manutenzione. La velocità massima dichiarata è di 240 km/h.
Telaio e Ciclistica
La ciclistica della R 1300 RS è progettata per offrire stabilità e maneggevolezza su vari tipi di percorso. Il telaio a traliccio in acciaio garantisce una struttura solida e leggera, mentre la sospensione anteriore è affidata a una forcella rovesciata, e quella posteriore a un forcellone monobraccio. L'impianto frenante è composto da un doppio disco anteriore da 310 mm e un disco posteriore da 285 mm, entrambi con ABS. Le ruote da 17” montano pneumatici 120/70 ZR17 all'anteriore e 190/55 ZR17 al posteriore.
Dimensioni e Comfort di Guida
La BMW R 1300 RS è pensata per offrire una posizione di guida comoda e naturale, con una sella posta a 790 mm da terra, adattandosi a piloti di diversa statura. Con una lunghezza di 2.138 mm, una larghezza di 846 mm e un interasse di 1.517 mm, garantisce stabilità anche nei lunghi viaggi. Il peso a secco è di 233 kg, contribuendo a una guida agile e gestibile, rendendola una delle opzioni più accessibili nel segmento delle sport tourer.
Conclusione
La BMW R 1300 RS si conferma una sport tourer equilibrata, agile e tecnologicamente avanzata, ideale per chi cerca una moto versatile adatta sia all’uso quotidiano che ai viaggi. Grazie al suo motore brillante, alla ciclistica raffinata e alle dotazioni di sicurezza avanzate, rappresenta una delle opzioni più interessanti nel segmento delle sport tourer di media cilindrata.
Pro della BMW R 1300 RS
- Motore potente e fluido da 145,5 CV
- Elettronica completa per sicurezza e comfort
- Design sportivo con ergonomia migliorata
- Telaio rigido e ruote leggere per una guida precisa
- Adatta sia per la guida sportiva che per i lunghi viaggi
Contro della BMW R 1300 RS
- Prezzo elevato rispetto ad alcune concorrenti
- Peso a secco di 233 kg, che può influire sulla maneggevolezza a basse velocità
- Alcune funzionalità avanzate disponibili solo come optional
Scheda tecnica BMW R 1300 RS
| Categoria | sport tourer |
|---|---|
| Inizio immatricolazione | 2025 |
| Fine immatricolazione | n.d. |
| Prezzo da | - franco concessionario |
| Lunghezza | 2.138 mm |
|---|---|
| Larghezza | 846 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 790 mm |
| Interasse | 1.517 mm |
| Peso a secco | 233 Kg |
| Cilindrata | 1.300 cc |
|---|---|
| Tipo motore | Quattro tempi |
| Cilindri | 2 |
| Disposizione cilindri | Boxer |
| Raffreddamento | Aria/Liquido |
| Avviamento | Elettrico |
| Alimentazione | Iniezione |
| Alesaggio | 106,5 mm |
| Corsa | 73 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | 4 |
| Distribuzione | 2 assi a camme in testa |
| Potenza | kW ( CV) / 7750 rpm |
| Coppia | 149 Nm (15,2 kgm) / 6500 rpm |
| Emissioni | EURO 5 |
| Tipologia cambio | Meccanico |
| Numero marce | 6 |
| Capacità serbatoio carburante | 17 lt |
| Trasmissione finale | Albero (cardano) |
| Velocità massima | 240 km/h |
| Telaio | Traliccio - Acciaio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella rovesciata |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Forcellone monobraccio |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | Doppio disco con ABS |
| Misura freno anteriore | 310 mm |
| Tipo freno posteriore | Disco con ABS |
| Misura freno posteriore | 285 mm |
| Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17-R17" |
| Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
| Pneumatico posteriore | 190/55 ZR17-R17" |
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