All'interno dei listini BMW la sigla C contraddistingue i modelli destinati alla mobilità urbana, ma non solo. Una delle numerose lettere che classificano le varie famiglie, introdotta con il C1, impropriamente definito “scooter con il tetto”. Poi sono nati i maxi bicilindrici C650 e più recentemente è stato lanciato il mono 400, nelle versioni X, più sportiva, e GT che, come è facile intuire, ha una configurazione più granturistica. Il C 400 GT si candida a svolgere il ruolo di unico veicolo a due ruote di famiglia, adatto agli spostamenti quotidiani non solo per chi vive in una grande città, ma deve affrontare trasferimenti anche di svariate decine di chilometri. L'impostazione generale del telaio e delle sospensioni è in comune con la versione X, ma la carrozzeria è più ampia e protettiva, pensata per un impiego anche turistico, come dimostra la presenza di un parabrezza alto e largo, ideale per l'uso con ogni clima e condizione meteo.