Vespa 50 Sprint: la piccola icona dallo spirito sportivo
La Vespa 50 Sprint è lo scooter più dinamico e giovanile tra le piccole di casa Piaggio. Nata per chi cerca uno scooter pratico, leggero e dallo stile inconfondibile, unisce la tradizione Vespa a un’anima più vivace e sportiva, ideale per la mobilità urbana quotidiana e per chi si avvicina per la prima volta al mondo delle due ruote.
Motore e prestazioni
La Vespa 50 Sprint è spinta da un motore monocilindrico quattro tempi da 150cc e raffreddato ad aria. Eroga 3,2 CV a 7.500 giri/min e una coppia massima di 3 Nm a 7.000 giri/min, offrendo un’erogazione dolce, regolare e silenziosa. L’iniezione elettronica ottimizza consumi e avviamento, mentre la trasmissione automatica CVT assicura una guida fluida e intuitiva, perfetta per gli spostamenti urbani.
Ciclistica e dotazioni
Il telaio monoscocca in acciaio, caratteristico delle Vespa, garantisce rigidità e stabilità anche sulle pavimentazioni irregolari. Le sospensioni — forcella monobraccio anteriore e ammortizzatore posteriore regolabile — assicurano comfort e precisione di guida. L’impianto frenante è composto da un disco anteriore da 200 mm e freno posteriore a tamburo, soluzione adeguata per la categoria. Tra le dotazioni moderne figurano la strumentazione digitale LCD, la presa USB e l’illuminazione full LED, che donano alla Sprint un carattere contemporaneo e curato nei dettagli.
Velocità massima, emissioni e autonomia
La Vespa 50 Sprint raggiunge una velocità massima di circa 95 km/h, conforme ai limiti previsti per i ciclomotori 50 cc. Il motore, omologato Euro 5, offre consumi estremamente contenuti — circa 40 km/l — e basse emissioni. Il serbatoio da 8 litri consente un’autonomia di oltre 250 km, perfetta per l’utilizzo quotidiano senza rifornimenti frequenti.
Prezzo e posizionamento
La Vespa 50 Sprint è proposta a partire da € 4.399 franco concessionario, un prezzo che riflette la qualità costruttiva, lo stile intramontabile e la cura dei dettagli tipica del marchio Piaggio. È la scelta ideale per chi desidera il fascino Vespa in una versione agile, leggera e accessibile.
| Marca | Piaggio |
|---|---|
| Modello | Vespa 150 Sprint |
| Allestimento | 3V Sport ABS |
| Categoria | scooter |
| Inizio immatricolazione | 2024 |
| Fine immatricolazione | n.d. |
| Prezzo da | - franco concessionario |
| Lunghezza | 1.870 mm |
|---|---|
| Larghezza | 750 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 780 mm |
| Interasse | 1.340 mm |
| Peso a secco | n.d. |
| Cilindrata | 155 cc |
|---|---|
| Tipo motore | Quattro tempi |
| Cilindri | 1 |
| Disposizione cilindri | Orizzontale |
| Raffreddamento | Aria forzata |
| Avviamento | Elettrico |
| Alimentazione | Iniezione |
| Alesaggio | 58 mm |
| Corsa | 58,6 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | 3 |
| Distribuzione | 1 asse a camme in testa |
| Potenza | kW ( CV) / 7750 rpm |
| Coppia | 12,8 Nm (1,3 kgm) / 6500 rpm |
| Emissioni | EURO 5 |
| Tipologia cambio | Variatore |
| Numero marce | n.d. |
| Capacità serbatoio carburante | 8 lt |
| Trasmissione finale | Ingranaggi |
| Velocità massima | 95 km/h |
| Telaio | Monoscocca - Acciaio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Bracci oscillanti |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Motore oscillante |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | Disco con ABS |
| Misura freno anteriore | 200 mm |
| Tipo freno posteriore | Tamburo |
| Misura freno posteriore | 140 mm |
| Misura cerchio anteriore | 12 pollici |
| Pneumatico anteriore | 110/70 - 12 47P-R12" |
| Misura cerchio posteriore | 12 pollici |
| Pneumatico posteriore | 120/70 - 12 58P-R12" |
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