Piaggio Vespa 50 Primavera 4T 3V: l'icona urbana per i giovani scooteristi
La Piaggio Vespa 50 Primavera 4T 3V rappresenta la scelta ideale per chi cerca uno scooter elegante, compatto e adatto alla mobilità urbana. Con il suo design classico e le dimensioni contenute, è perfetta per i neopatentati e per chi desidera muoversi agilmente nel traffico cittadino.
Motore e Prestazioni
Equipaggiata con un motore monocilindrico quattro tempi da 49 cc, la Vespa 50 Primavera 4T 3V eroga una potenza di 2,3 kW (3,1 CV) a 7.500 giri/min. Il raffreddamento ad aria forzata e l'alimentazione a carburatore garantiscono affidabilità e consumi contenuti. La trasmissione automatica a variatore, assicura una guida ideale per l'uso quotidiano.
Ciclistica e Freni
Il telaio monoscocca in acciaio conferisce robustezza e stabilità. La sospensione anteriore a braccio oscillante e quella posteriore con motore oscillante offrono comfort su diverse superfici stradali. L'impianto frenante prevede un disco anteriore da 200 mm e un tamburo posteriore da 140 mm, garantendo una frenata efficace e sicura.
Dimensioni e Peso
Con una lunghezza di 1.860 mm, una larghezza di 745 mm e un interasse di 1.330 mm, la Vespa 50 Primavera 4T 3V è compatta e maneggevole. L'altezza sella di 785 mm permette una posizione di guida confortevole per piloti di varie stature.
Prezzo e Allestimenti
In Italia, la Piaggio Vespa 50 Primavera 4T 3V è disponibile al prezzo di 4.199€ franco concessionario. Sono disponibili anche versioni speciali, come la Disney Mickey Mouse Edition a € 4.499 e la 4T 3V Tech a € 4.699, che offrono dettagli estetici e dotazioni esclusive.
Pro Piaggio Vespa 50 Primavera 4T 3V
- Design intramontabile e finiture curate
- Dimensioni compatte ideali per la città
Contro Piaggio Vespa 50 Primavera 4T 3V
- Prezzo superiore alla media della categoria 50 cc
| Marca | Piaggio |
|---|---|
| Modello | Vespa 150 Primavera |
| Allestimento | Officina 8 |
| Categoria | scooter |
| Inizio immatricolazione | 2025 |
| Fine immatricolazione | n.d. |
| Prezzo da | - franco concessionario |
| Lunghezza | 1.870 mm |
|---|---|
| Larghezza | 750 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 785 mm |
| Interasse | 1.340 mm |
| Peso a secco | n.d. |
| Cilindrata | 155 cc |
|---|---|
| Tipo motore | Quattro tempi |
| Cilindri | 1 |
| Disposizione cilindri | Orizzontale |
| Raffreddamento | Aria forzata |
| Avviamento | Elettrico |
| Alimentazione | Iniezione |
| Alesaggio | 58 mm |
| Corsa | 58,6 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | 3 |
| Distribuzione | 1 asse a camme in testa |
| Potenza | kW ( CV) / 7750 rpm |
| Coppia | 12,5 Nm (1,3 kgm) / 6500 rpm |
| Emissioni | EURO 5 |
| Tipologia cambio | Variatore |
| Numero marce | n.d. |
| Capacità serbatoio carburante | 8 lt |
| Trasmissione finale | Cinghia |
| Velocità massima | 95 km/h |
| Telaio | Monoscocca - Acciaio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Bracci oscillanti |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Motore oscillante |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | Disco con ABS |
| Misura freno anteriore | 200 mm |
| Tipo freno posteriore | Tamburo |
| Misura freno posteriore | 140 mm |
| Misura cerchio anteriore | 12 pollici |
| Pneumatico anteriore | 110/70 - 12 47P-R12" |
| Misura cerchio posteriore | 12 pollici |
| Pneumatico posteriore | 120/70 - 12 58P-R12" |
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