Piaggio Vespa 310 GTS HPE: l'eleganza senza compromessi
La Piaggio Vespa 310 GTS HPE è lo scooter che unisce il fascino del design vintage con le prestazioni moderne, pensato per chi cerca un mezzo pratico e stiloso per i percorsi urbani e extraurbani. Con il suo motore potente e le dotazioni all'avanguardia, la Vespa 310 GTS HPE è la scelta ideale per chi non vuole rinunciare a nulla, né in termini di eleganza né di performance.
Motore e prestazioni
La Piaggio Vespa 310 GTS HPE è alimentata da un motore monocilindrico a quattro tempi da 310 cc, che eroga circa 23 CV. Questo motore offre un'ottima potenza, perfetta per affrontare il traffico cittadino e per percorrere anche brevi tragitti extraurbani. Il cambio automatico a variatore consente una guida fluida e semplice, rendendo la Vespa adatta a motociclisti di tutti i livelli.
Ciclistica e dotazioni
La Vespa 310 GTS HPE è progettata per offrire comfort e stabilità. Il telaio in acciaio garantisce robustezza, mentre la sospensione anteriore a forcella telescopica e la sospensione posteriore a doppio ammortizzatore offrono un buon assorbimento degli urti. Il sistema frenante è composto da dischi da 220 mm all'anteriore e 220 mm al posteriore, con pinze che garantiscono una frenata sicura e potente.
Velocità massima, emissioni e autonomia
La Piaggio Vespa 310 GTS HPE raggiunge una velocità massima di 130 km/h, che la rende ideale per percorrere autostrade o tangenziali. Il motore è conforme alla normativa EURO 5, riducendo le emissioni senza compromettere le prestazioni. Il serbatoio ha una capacità di 8 litri, che consente una buona autonomia per i viaggi quotidiani senza la necessità di rifornimenti frequenti.
Prezzo e posizionamento
La Piaggio Vespa 310 GTS HPE è proposta a partire da € 7.190 franco concessionario, un prezzo competitivo per uno scooter che offre prestazioni elevate, eleganza e praticità.
| Marca | Piaggio |
|---|---|
| Modello | Vespa 310 GTS hpe |
| Allestimento | Super Tech |
| Categoria | scooter |
| Inizio immatricolazione | 2025 |
| Fine immatricolazione | n.d. |
| Prezzo da | - franco concessionario |
| Lunghezza | 1.980 mm |
|---|---|
| Larghezza | 765 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 790 mm |
| Interasse | 1.380 mm |
| Peso a secco | 148 Kg |
| Cilindrata | 310 cc |
|---|---|
| Tipo motore | Quattro tempi |
| Cilindri | 1 |
| Disposizione cilindri | Orizzontale |
| Raffreddamento | Liquido |
| Avviamento | Elettrico |
| Alimentazione | Iniezione |
| Alesaggio | 75 mm |
| Corsa | 70,1 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | 4 |
| Distribuzione | 1 asse a camme in testa |
| Potenza | kW ( CV) / 6500 rpm |
| Coppia | 28,9 Nm (2,9 kgm) / 5250 rpm |
| Emissioni | EURO 5 |
| Tipologia cambio | Variatore |
| Numero marce | n.d. |
| Capacità serbatoio carburante | 8 lt |
| Trasmissione finale | Ingranaggi |
| Velocità massima | 127 km/h |
| Telaio | Monoscocca - Acciaio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcellone monobraccio |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Motore oscillante |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | Disco con ABS |
| Misura freno anteriore | 220 mm |
| Tipo freno posteriore | Disco con ABS |
| Misura freno posteriore | 220 mm |
| Misura cerchio anteriore | 12 pollici |
| Pneumatico anteriore | 120/70 - 12 51P-R12" |
| Misura cerchio posteriore | 12 pollici |
| Pneumatico posteriore | 130/70 - 12 62P-R12" |
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