Vespa 150 Sprint: stile sportivo e piacere di guida quotidiano
La Vespa 150 Sprint rappresenta la gamma più giovane e dinamica delgli scooter di media cilindrata marchiati Piaggio. Pensata per chi desidera muoversi in città con eleganza ma anche con un pizzico di sportività, unisce il fascino classico del marchio Piaggio alle moderne tecnologie che migliorano comfort, sicurezza ed efficienza.
Motore e prestazioni
La Vespa 150 Sprint è equipaggiata con un motore monocilindrico quattro tempi i-get da 155cc, raffreddato ad aria e conforme alla normativa Euro 5. Il propulsore eroga 13,2 CV a 7.750 giri/min e una coppia di 13 Nm a 5.000 giri/min, offrendo un’erogazione regolare e brillante. Il sistema di iniezione elettronica e la trasmissione automatica CVT garantiscono una guida fluida e silenziosa, con consumi ridotti e ottima efficienza anche nel traffico urbano.
Ciclistica e dotazioni
Il telaio monoscocca in acciaio, da sempre simbolo di solidità e qualità costruttiva Vespa, assicura rigidità e stabilità. Le sospensioni offrono comfort e precisione di guida. L’impianto frenante, con disco anteriore da 200 mm e tamburo posteriore da 140 mm, è abbinato all’ABS di serie per garantire la massima sicurezza in ogni condizione. La dotazione tecnologica comprende illuminazione full LED, display digitale LCD, presa USB e sistema keyless, per un’esperienza di guida moderna e completa.
Velocità massima, emissioni e autonomia
La Vespa 150 Sprint raggiunge una velocità massima di circa 95 km/h, risultando agile e pronta sia nel traffico cittadino che nei brevi tratti extraurbani. Il motore assicura emissioni contenute e consumi medi di circa 38 km/l. Il serbatoio da 8 litri consente un’autonomia di oltre 250 km, garantendo praticità e indipendenza negli spostamenti quotidiani.
Prezzo e posizionamento
La Vespa 150 Sprint è proposta a partire da € 5.999 franco concessionario, un prezzo che rispecchia la qualità costruttiva, le dotazioni moderne e il prestigio del marchio Vespa. È la scelta perfetta per chi desidera uno scooter raffinato, sportivo e facile da guidare, capace di unire comfort, eleganza e piacere di guida.
Pro della Vespa 150 Sprint
- Design elegante e sportivo, iconico nel tempo
- Motore i-get brillante, silenzioso e dai consumi contenuti
- Dotazioni tecnologiche complete (ABS, LED, USB, keyless)
- Comfort e qualità costruttiva elevati
Contro della Vespa 150 Sprint
- Prezzo più alto rispetto ad alcuni scooter concorrenti 150 cc
- Vano sottosella non molto capiente
| Marca | Piaggio |
|---|---|
| Modello | Vespa 150 Sprint |
| Allestimento | 3V Sport ABS |
| Categoria | scooter |
| Inizio immatricolazione | 2024 |
| Fine immatricolazione | n.d. |
| Prezzo da | - franco concessionario |
| Lunghezza | 1.870 mm |
|---|---|
| Larghezza | 750 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 780 mm |
| Interasse | 1.340 mm |
| Peso a secco | n.d. |
| Cilindrata | 155 cc |
|---|---|
| Tipo motore | Quattro tempi |
| Cilindri | 1 |
| Disposizione cilindri | Orizzontale |
| Raffreddamento | Aria forzata |
| Avviamento | Elettrico |
| Alimentazione | Iniezione |
| Alesaggio | 58 mm |
| Corsa | 58,6 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | 3 |
| Distribuzione | 1 asse a camme in testa |
| Potenza | kW ( CV) / 7750 rpm |
| Coppia | 12,8 Nm (1,3 kgm) / 6500 rpm |
| Emissioni | EURO 5 |
| Tipologia cambio | Variatore |
| Numero marce | n.d. |
| Capacità serbatoio carburante | 8 lt |
| Trasmissione finale | Ingranaggi |
| Velocità massima | 95 km/h |
| Telaio | Monoscocca - Acciaio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Bracci oscillanti |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Motore oscillante |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | Disco con ABS |
| Misura freno anteriore | 200 mm |
| Tipo freno posteriore | Tamburo |
| Misura freno posteriore | 140 mm |
| Misura cerchio anteriore | 12 pollici |
| Pneumatico anteriore | 110/70 - 12 47P-R12" |
| Misura cerchio posteriore | 12 pollici |
| Pneumatico posteriore | 120/70 - 12 58P-R12" |
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