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Comparativa naked (medie) sportive: KTM 890 Duke R, MV Agusta Brutale 800 RR SCS, Triumph Street Triple RS

Comparativa naked (medie) sportive: KTM 890 Duke R, MV Agusta Brutale 800 RR SCS, Triumph Street Triple RS

Tre nude pepatissime, nate per esaltare su strada ma anche tra i cordoli. Tre ricette di alto livello, diversissime ma accomunate dall’attitudine al divertimento... con una buona dose di teppismo

KTM 890 Adventure: crossover senza limiti

KTM 890 Adventure: crossover senza limiti

Sostituisce la 790, ma rispetto alla sorella è “più in tutto”: l’austriaca è ora più potente e ancora più ADVENTURE-TOURER grazie a una ricetta finemente messa a punto. Al top il motore

Comparativa crossover 2020: dove si separano le strade

Comparativa crossover 2020: dove si separano le strade

Asfalto o fuoristrada? Comode vacanze o avventurosi raid? È tutta una questione di scelte. Ecco le risposte di BMW, Honda e KTM: maxi bicilindriche in due declinazioni...

KTM 790 Adventure R: like a rolling stone

KTM 790 Adventure R: like a rolling stone

Sassi, pietre, fango, asfalto, non importa: l’austriaca non si ferma davanti a nulla. è nata per sporcarsi, ma è talmente rock che sa dire la sua anche dove c’è da fare i bravi

KTM 790 Adventure  vs Moto Guzzi V85 TT: punti di vista

KTM 790 Adventure vs Moto Guzzi V85 TT: punti di vista

Stesse mete ma due filosofie totalmente contrapposte, con l’austriaca che non rinuncia al suo approccio racing e l’italiana che conferma di preferire uno stile più classic

Esiste la crossover perfetta?

Esiste la crossover perfetta?

Sì, ed è la fusione delle migliori esponenti della categoria. Ecco come si compone, secondo noi, la moto dei sogni

KTM 690 Duke ABS 2017/0, KTM 790 Duke ABS 2017/0, KTM 1290 Super Duke R 2017/0

KTM 690 Duke ABS 2017/0, KTM 790 Duke ABS 2017/0, KTM 1290 Super Duke R 2017/0

DA SPARO Le prestazioni della monocilindrica 690 Duke sono paragonabil a quelle espresse dalle bicilindriche della stessa cubatura. TUTTA NUOVA La 790 Duke è la prima bicilindrica parallela di KTM; la dotazione elettronica di serie è ricchissima, da vera big. MOSTRUOSA Oltre 170 cavalli per la 1290 Super Duke: è la più potente e sofisticata naked del lotto. Costa cara ma la componentistica è al top.

Aprilia Tuono 125 ABS, KTM 125 Duke ABS

Aprilia Tuono 125 ABS, KTM 125 Duke ABS

Si ispirano alle maxi naked nelle forme, nelle grafiche e in alcune soluzioni tecniche, ma rimangono piccole pesti con cui iniziare la propria carriera di motociclisti?

KTM 390 Duke ABS, BMW G 310 R

KTM 390 Duke ABS, BMW G 310 R

Sono piccole, compatte, agilissime, ben frenate e con motori brillanti. Perfette per l’uso in città. In mani esperte si trasformano in lame taglienti con cui divertirsi tra le curve, senza troppo impegno fisico e mentale

KTM 1290 Super Duke GT, Yamaha MT-10 ABS

KTM 1290 Super Duke GT, Yamaha MT-10 ABS

Nascono sulla base di mezzi decisamente più sportivi, da cui ereditano il carattere aggressivo. Se ben allestite sono però in grado di affrontare anche le trasferte più impegnative. All'autostrada tuttavia continuano a preferire un tortuoso tratto misto.

Honda CBR 300 R ABS, Kawasaki Ninja 300 , KTM RC 390 ABS, Yamaha YZF R3

Honda CBR 300 R ABS, Kawasaki Ninja 300 , KTM RC 390 ABS, Yamaha YZF R3

Piccole e aggressive, agili e scattanti, quattro sportive che non sfoggiano numeri da superbike ma che sanno divertire e permettono di imparare l'arte della piega. Che sia una strada di montagna, un kartodromo o una pista vera e propria, la soddisfazione è garantita.

Benelli BN 302 , Kawasaki Z 300 ABS, KTM 390 Duke ABS

Benelli BN 302 , Kawasaki Z 300 ABS, KTM 390 Duke ABS

Sono cattive, audaci, ben fatte e facili all'ennesima potenza. Istigazione pura alla piega e al divertimento in soli 300 cc, con un rapporto prezzo/soddisfazione così convincente da gasare le giovani leve ed ammiccare ai più "chilometrati"

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