Yamaha
YZF R1 M ABS

La supersportiva di Casa Yamaha è ancora una delle race-replica più amate. È stata lanciata 20 anni fa e ha letteralmente rivoluzionato il mercato: prestazioni elevatissime e grande guidabilità. Nel tempo è stata migliorata, non stravolta. I cavalli espressi dal quattro cilindri crossplane in linea sono 200, erogati a 13.500 giri/minuto. Di prim’ordine la ciclistica: telaio Deltabox in alluminio, forcellone dello stesso materiale, sospensioni interamente regolabili. La YZF-R1 è in grado di dare il suo meglio in pista ma, grazie alla precisione dei controlli elettronici e alla grande facilità della ciclistica, non risulta troppo impegnativa nemmeno su strada. Il motore è trattabile ai bassi regimi e il peso è ridotto e ben bilanciato. Per gli sportivi più incalliti c’è la versione “M”, caratterizzata da una ciclistica ancora più affilata e da una linea impreziosita da dettagli realizzati in fibra di carbonio. Per entrambe le versioni, la posizione di guida è molto aggressiva: pedane arretrate e alte, semimanubri chiusi: si sta sdraiati, per essere più veloci possibili nel fermare il cronometro.