Suzuki
GSX R 1000

Si tratta dell'ultima erede di una moto che è a ragione considerata una delle massime regine nel settore delle supersportive, grazie ai 12 titoli nel Campionato Mondiale Endurance, i 10 nell'AMA Superbike Championship, le 8 vittorie alla leggendaria 24 Ore di Le Mans e le 11 conquistate al Bol d'Or. La GSX R 1000 mantiene quell'equilibrio che da sempre, vale a dire dal 1986 quando fu lanciata la prima 1100, la rende una moto ben bilanciata per l'uso su strada, pur essendo progettata per essere competitiva in pista. Questa Suzuki sfrutta un telaio compatto, per offrire il miglior compromesso tra maneggevolezza e stabilità, un’elettronica evoluta ma allo stesso tempo intuitiva, e un’aerodinamica sviluppata in galleria del vento. Il motore è un quattro cilindri con dimensioni compatte e soluzioni derivate dalle competizioni, partendo dalle valvole in titanio. È inoltre dotato di sistema di fasatura variabile SR-VVT (Suzuki Racing Variable Valve Timing), dispositivo di gestione dei fumi di scarico (SET-A), e iniezione (S-TFI), tre strumenti che combinati formano il “Broad Power System” e consentono di aumentare le prestazioni agli alti regimi, senza penalizzare i bassi e i medi. L'elettronica di bordo permette di selezionare tre differenti mappature, mentre il sistema S-DMS è integrato con il controllo di trazione TCS a 10 livelli.