Harley-Davidson
Sportster 883 XLH 883 Standard 25KW

La Sportster è rimasta a lungo la moto di accesso alla gamma Harley-Davidson, poi sono arrivate le Street 750 con il motore Revolution, oltre a prezzi e cilindrate ancora più contenuti. Ma le 883 continuano ad avere un fascino particolare con il loro stile minimalista ed essenziale e un bicilindrico a V il cui suono continua a essere molto simile a quello delle ammiraglie: e per chi compra una Harley non è certo poco. La più piccola delle Sportster è proposta in due varianti, Iron e SuperLow, con la sella ulteriormente ribassata (a 705 mm da terra), la prima delle quali ha la particolarità di avere una sella monoposto. Passano gli anni, ma non cambiano i punti di forza di una moto che continua a piacere senza essersi mai rivoluzionata nello stile: è un'icona, è facile da guidare e come tutte le Harley-Davidson assicura una vasta offerta di optional per renderla unica. Non si compra quindi per le prestazioni assolute (la Casa non comunica la potenza, solo la coppia che è di 96 Nm), ma per quello che rappresenta e chi ne compra una di norma quando la rivende è per acquistare un modello delle famiglie Softail o Touring.