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Listino Archivio - Moto - harley-davidson sportster-883
La Sportster è rimasta a lungo la moto di accesso alla gamma Harley-Davidson, poi sono arrivate le Street 750 con il motore Revolution, oltre a prezzi e cilindrate ancora più contenuti. Ma le 883 continuano ad avere un fascino particolare con il loro stile minimalista ed essenziale e un bicilindrico a V il cui suono continua a essere molto simile a quello delle ammiraglie: e per chi compra una Harley non è certo poco. La più piccola delle Sportster è proposta in due varianti, Iron e SuperLow, con la sella ulteriormente ribassata (a 705 mm da terra), la prima delle quali ha la particolarità di avere una sella monoposto. Passano gli anni, ma non cambiano i punti di forza di una moto che continua a piacere senza essersi mai rivoluzionata nello stile: è un'icona, è facile da guidare e come tutte le Harley-Davidson assicura una vasta offerta di optional per renderla unica. Non si compra quindi per le prestazioni assolute (la Casa non comunica la potenza, solo la coppia che è di 96 Nm), ma per quello che rappresenta e chi ne compra una di norma quando la rivende è per acquistare un modello delle famiglie Softail o Touring.
- Harley-Davidson
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Modelli Harley-Davidson
- Dyna Fat Bob C.V.O.
- Dyna Low Rider
- Dyna Street Bob
- Dyna Super Glide
- Dyna Switchback
- Dyna Wide Glide
- Electra Glide
- Electra Glide C.V.O.
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- Pan America 1250
- Pan America 1250 C.V.O.
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- Road Glide C.V.O.
- Road King C.V.O.
- Softail Blackline
- Softail Breakout
- Softail Convertible C.V.O.
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- Softail Custom
- Softail Deluxe
- Softail Deluxe C.V.O.
- Softail Deuce
- Softail Fat Bob
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- Softail Low Rider
- Softail Night Train
- Softail Rocker
- Softail Slim
- Softail Sport Glide
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- Softail Springer C.V.O.
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- Sportster 883
- Sportster S
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- Touring Road Glide
- Touring Road King
- Touring Street Glide
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- Ultra Limited C.V.O.
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