DA GRANDE FARO' LA MOTO TOTALE

E' la mia

Salire in moto e andare. Sembra questo l'invito di questa semplice MOTARD Yamaha. L'agilità, grazie al peso molto ridotto e all'ampio angolo di sterzo è la sua caratteristica principale. Il motore ha una notevole progressione sin dai 1000 g/min, è possibile quindi utilizzare marce relativamente alte anche in città.La posizione in sella è da riferimento anche per moto di cil. notevolmente maggiore. Lo spazio non manca, essendo un unica sella lunga. L'imbottitura è però un po rigida. Ed inoltre risulta abbastanza stretta ma niente di insopportabile. Il cambio è preciso e veloce negli innesti. La frizione a 13 dischi a bagno d'olio è abbastanza morbida e sempre modulabile. Si registra però un irrigidimento della leva dopo molte ore di utilizzo. Il consumo è da mezzo adatto alla crisi petrolifera, non è raro con una guida attenta superare i 28km/l in città. In autostrada, invece, i consumi aumentano sino a 15km/l. Il viaggio in due è una vera esperienza, la vostra zavorrina vi darà una prova d'amore a non lamentarsi. In fuoristrada con questa versione dalle gomme liscie bisogna fare molta attenzione, evitare di piagare e non premere troppo sulle leve dei freni. La potenza frenante è maggiore rispetto all'equivalente versione R. La capacità di carico è nulla, non è possibile mettere i documenti sotto la sella poichè c'è la presa dell'aria con il relativo filtro. L'altezza della sella di 90 cm è notevole ma non risulta difficoltoso salire anche a chi non è particolamente alto.lamps