Dopo aver portato in Italia Voge (marchio premium del gruppo Loncin), Padana Sviluppo punta sulle novità di CFMOTO. Il gigante dei quad aggiunge quindi il nostro Paese ai suoi obiettivi e fa il suo debutto nel nostro mercato con cinque modelli, capaci di soddisfare ogni esigenza. Della gamma 2021 fanno parte due naked da 650 e 300 cc, una adventure da 650 cc per chi vuole viaggiare con stile e divertirsi in fuori strada e una accessoriata tourer 650 cc. Per finire arriva anche una scrambler con motore bicilindrico da 700 cc che sarà disponibile nelle declinazioni Adventure, Sport e Heritage. Vediamole nel dettaglio.

CFMOTO 650 MT

La 650 MT è una adventure con motore bicilindrico da 649 cc e 56,5 CV a 8.250 giri/min, raffreddato a liquido e con cambio a sei marce. Ha un telaio in tubi di acciaio con forcella da 43 mm e monoammortizzatore regolabile. Le ruote hanno cerchi da 17 pollici, mentre l'impianto frenante ha un doppio disco anteriore da 300 mm e un disco posteriore da 240 mm. La sella è alta 830 mm da terra e il peso è di 205 kg a secco. Costa 5.690 euro.

CFMOTO 650 NK e GT

La 650 NK è una naked con motore bicilindrico da 649 cc e 56,5 CV a 8.250 giri/min, raffreddato a liquido e con cambio a sei marce. Ha un telaio in tubi di acciaio con forcella da 41 mm e monoammortizzatore regolabile. Le ruote hanno cerchi da 17 pollici, mentre l'impianto frenante ha un doppio disco anteriore da 300 mm e un disco posteriore da 240 mm. La sella è alta 799 mm da terra e il peso è di 194 kg a secco. Costa 5.590 euro.

Per quanto riguarda la 650 GT, ancora non è stato reso noto il prezzo di listino né le specifiche tecniche, anche se è chiaro che ciclistica e motore saranno basate sulla piattaforma su cui sono sviluppate sia la naked, sia la adventure.

CFMOTO 300 NK

La 300 NK è una naked con motore monocilindrico da 292 cc e 27,9 CV a 8.750 giri/min, raffreddato a liquido e con cambio a sei marce. Ha un telaio in tubi di acciaio con forcella a steli rovesciati e monoammortizzatore regolabile. Le ruote hanno cerchi da 17 pollici, mentre l'impianto frenante ha un disco anteriore da 292 mm e un disco posteriore da 220 mm. La sella è alta 795 mm da terra e il peso è di 142 kg a secco. Costa 3.390 euro.

DA METÀ GIUGNO NEI CONCESSIONARI

Le moto 300NK, 650NK, 650MT e 650GT saranno disponibili ne concessionari CFMOTO da metà giugno 2021. Presto anche i dettagli sulla commercializzazione della scrambler 700CL-X, che arriverà nella versione Heritage. Il listino di quest'ultima è di 6.490 euro.

LA GAMMA 2022

A questa gamma con cui CFMOTO arriva in modo prepotente sul mercato italiano, si aggiungeranno nel corso dei prossimi mesi altri modelli, come le due versioni della scrambler 700CL-X, ovvero la Sport e la ADV, oltre a un modello adventure di cubatura superiore, la 800MT