Aprilia
RS 660

Presentata nel 2019 all’EICMA di Milano, l’RS 660 è entrata a far parte del listino Aprilia a partire dal 2020.

Dotata di un telaio in alluminio a doppia trave e di un motore bicilindrico frontemarcia da 659 cm³ con distribuzione a doppio albero a camme in testa, che eroga 100 CV a 10500 giri/min e 67 Nm di coppia a 8500 giri/min, l’Aprilia RS 660 dispone di una raffinata elettronica Marelli APRC con 5 impostazioni di erogazione, controllo di trazione su 8 livelli, ABS cornering, 3 livelli di freno motore, anti pattinamento e comando del gas ride-by-wire. Il peso dichiarato è di 169 kg a secco.

Nel 2022 è stata prodotta una versione Limited Edition di 1500 esemplari con livrea a stelle e strisce, ispirata alla bandiera americana, dedicata alla vittoria del titolo nel MotoAmerica, dotata di coprisella monoposto, cupolino maggiorato e quick shift con cambio rovesciato.

A fine 2022 è stata presentata la versione più sportiva della gamma, denominata RS 660 Extrema, con un peso ridotto a 166 kg, grazie ad alcuni accorgimenti come un più leggero impianto di scarico SC Project, con terminale in carbonio, l’eliminazione delle pedane passeggero, codino monoposto (ma rimane l'omologazione biposto), parafango anteriore e puntale sotto motore in carbonio. L'Extrema è dotata inoltre di un software che consente di settare in totale autonomia il cambio quick shift in configurazione rovesciata.

L’Aprilia RS 660 è disponibile anche in versione Trofeo, per il solo uso in pista. Realizzata direttamente dal reparto corse Aprilia Racing, la versione Trofeo è dotata di impianto elettrico semplificato con l'eliminazione di blocchetto chiave e ABS, impianto frenante semplificato con tubazioni indipendenti, centralina riprogrammata in versione Race, con mappature "full power" sviluppate da Aprilia Racing, accordate allo scarico racing SC
Project. La forcella anteriore è dotata di cartuccia interna "Misano by
Andreani", con regolazione del freno idraulico in compressione, estensione e precarico. L'ammortizzatore posteriore Ohlins AP948 presenta regolazione idraulica del precarico molla e dei freni di compressione ed estensione. Gli pneumatici sono Pirelli Supercorsa V3 SC1, mentre la carena è in fibra di vetro. Gli interventi al motore hanno portato la potenza al livello di 105 cavalli, per un peso a secco di soli 153 kg.