Jerez de la Frontera (SPA) - Adesso è ufficiale, anche nei dettagli: la Moto2 avrà motore Honda (derivato dal CBR 600) quindi monofornitura con la garanzia di una potenza massima di superiore ai 150 cavalli.
Ovviamente ciclistica libera, mentre per le gomme si devono ancora prendere accordi con i costruttori, ma si parla del ritorno della Michelin.

Come anticipato durante le prime fasi della genesi di questa nuova classe, la 250 continuerà a vivere anche nella prossima stagione, quindi l'Aprilia resta ancora una stagione. La Dorna gestirà i propulsori e, pare, darà un contributo in danaro (circa 300.000 euro) alle squadre della MotoGP che allestiranno la classe cadetta.
Altra novità riguarda la tempistica delle prove: a partire dalla gara di Le Mans tra due settimane, le prove si allungano a un'ora, sempre articolate su tre turni, uno di libere il venerdì e due (uno di qualifiche) il sabato.