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Aprilia: i PREZZI della RSV4!
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Aumento di cilindrata per la RSV4 e molto altro ancora. Interventi profondi anche per la Tuono V4. Due velocissimi cavalli di razza. La RSV4 è in vendita a 20.990 Euro f.c.
La nuova RSV4 si conferma come il fiore all’occhiello della produzione Aprilia. Il family feeling introdotto con la RS 660 (evidente soprattutto nel gruppo ottico a LED), si sposa con un design studiato in galleria del vento, che, aiutato dalla carenatura a doppia parete con le alette integrate, ha permesso di aumentare sia la deportanza sia la pressione nell’airbox.
Cambiano le forme di sella e serbatoio, per aumentare lo spazio a bordo e consentire una posizione di guida più naturale e integrata nella carena. Arrivano anche nuovi comandi elettrici e una strumentazione TFT più completa. La ciclistica fa tesoro dell’esperienza accumulata in MotoGP: il nuovo forcellone più leggero con capriata di rinforzo inferiore ha l’obiettivo di contribuire ad aumentare la stabilità del retrotreno.
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La top di gamma Factory si distingue per i cerchi in alluminio forgiato, le sospensioni semiattive Öhlins Smart EC 2.0 e le pinze freno Brembo Stylema. Sarà disponibile nella colorazione Aprilia Black o nella nostalgica livrea Lava Red. Per la standard c’è la sola colorazione Dark Losail
IL MOTORE V4 ARRIVA 1.099 CC E LA POTENZA E' DI 217 CV
Il V4 cresce in coppia e in cilindrata, che arriva fino a 1.099 cc. Guadagna l’Euro5, un nuovo scarico e conferma la potenza di 217 CV. Questa esuberanza viene tenuta a bada da una centralina Marelli 11MP, cuore di un’elettronica rivista nelle logiche di funzionamento, in grado di gestire, tra gli altri parametri, sei Riding Mode e il controllo del freno motore. La nuova RSV4 sarà disponibile nelle versioni Factory e standard.
Aprilia RSV4 - Aprilia RSV4 Factory: i prezzi
Aprilia RSV4 è in vendita al prezzo di 20.990 Euro f.c., IVA inclusa, mentre per Aprilia RSV4 Factory - con cerchi in alluminio forgiato, sistema di sospensioni semiattive Öhlins Smart EC 2.0 e pinze freno Brembo Stylema di serie - il prezzo è 25.990 Euro f.c., IVA inclusa. Entrambe sono spinte dal rinnovato e unico motore Aprilia V4 di 65° capace di erogare una potenza massima di 217 CV a 13.000 giri/min e di una coppia massima di 125 Nm a 10.500 giri/min.
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La Factory (disponibile nella colorazione Aprilia Black, nella foto) conferma le sospensioni semiattive Öhlins Smart EC 2.0 e la sua indole da hypernaked assoluta.
La versione standard (nei colori Tarmac Grey e Glacier White) sfodera in più una sfumatura GT: cupolino più protettivo, sella del passeggero più ampia e valigie dedicate (optional).
La Tuono V4 beneficia dello stesso trattamento della sorella carenata per gli aggiornamenti alla ciclistica, con il nuovo forcellone, all’elettronica ed all’ergonomia, con nuove forme per serbatoio e codino. La doppia carenatura ingloba al suo interno le appendici aerodinamiche e anche il design è in linea con il recente corso intrapreso a Noale, con il nuovo gruppo ottico a LED in primis. Il V4 di 65° rimane invece invariato nelle sue specifiche (175 CV, 121 Nm, 1.077 cc), ma arrivano l’Euro5 e un diverso scarico. Due le versioni, standard e Factory.
Nella puntata 41 di DueruoteTG abbiamo provato la Aprilia RS 660, una moto che segna un nuovo riferimento nel mondo delle sportive stradali: ascoltate cosa ha da dire un carichissimo Stefano Gaeta!
SINFONIA FRA MOTORE, CICLISTICA ED ELETTRONICA. LE DUE V4 DI NOALE
SI PRESENTANO NEL 2021
PIÙ IN FORMA CHE MAI
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