PROVE SU STRADA Honda
La e-Clutch di Honda manderà in pensione il cambio della moto per come lo conosciamo oggi
Se sulle CB650 aveva già un effetto positivo sulla guida, l’e-clutch di Honda funziona ancora meglio quando affiancato al Throttle by wire, come sulle Hornet 750 e Transalp
Honda NC750X VS Yamaha Tracer 7 Y-AMT: come vanno davvero le crossover automatiche per tutti
Due crossover con cambio automatico accomunate dal prezzo accessibile, ma diversissime nella filosofia tecnica e di utilizzo. Ecco quale ci ha convinto di più su strada.
Anche volendo, è impossibile parlare del nuovo Honda SH 125 senza elogiarlo
Honda aggiorna l’SH 125 per il 2026: sospensioni migliorate, TFT, RoadSync e nuove manopole riscaldate. Ecco perché resta il riferimento
Prova Honda CB 1000 GT: il meglio dei due mondi
Posizione di guida da maxi enduro, prestazioni da superbike e comfort quasi da tourer pura: il primo esperimento Honda di questo genere nasce su base Hornet ed è una ciambella uscita col buco. Ecco come va
Test a Testa Honda NT1100 DCT ES VS Yamaha Tracer 9 GT AMT: chi è meglio per viaggiare? (VIDEO)
La Honda NT1100 diventa più bella da guidare con le sospensioni semiattive, mentre la Yamaha Tracer 9 diventa più comoda grazie a una nuova sella e al cambio automatico Y-AMT. Quale delle due è alla fine la migliore?
Test a Testa #26 - Honda GB350S VS Royal Enfield HNTR 350: qual è meglio?
Costano poco e piacciono tanto: il segreto delle monocilindriche classic 350 è tutto qua. Anche Honda scopre le sue carte con la GB350S: è davvero migliore della Royal Enfield HNTR 350?
E' una moto senza picchi particolari ed essenziale fino all'osso. Eppure la Honda GB350S ci ha conquistato +VIDEO+
Un motore semplice semplice, 40 km con un litro di carburante e un prezzo di poco superiore ai 4.500 euro: ecco la nuova Honda GB350S, la moto più democratica che c'è! Ecco la prova e la recensione video!
Ecco perché l'Honda SH 350 è lo scooter perfetto (provate a convincerci del contrario)
Comodo, prestante, di qualità inarrivabile, pieno di accessori: davvero impossibile trovare un difetto al pedana piatta di Honda. Che abbiamo testato in anteprima nella sua ultima versione
Honda Transalp 2025:i piccoli ritocchi che fanno la differenza
Pochi aggiornamenti ma molto mirati: la nuova versione della Transalp non cambia troppo nella sostanza, ma ha ricevuto quei ritocchi che che le permettono di diventare ancora più pratica e versatile
Honda NC750X 2025: magari non vi piace, ma è la moto definitiva. Ecco perché
23 litri di spazio integrati e un motore fluido: la formula di Honda per la NC750X (adesso rinnovata radicalmente) crea una moto pensata per essere davvero utilizzata tutti i giorni in alternativa allo scooter
Honda CB1000 Hornet: la supernaked per tutti
La Honda CB1000 Hornet ha un motore 4 in linea e un prezzo davvero aggressivo, per invogliare non solo i nostalgici della prima serie ma anche i nuovi appassionati
Honda NT1100 MY25: sempre Tourer, adesso anche un po' Sport +VIDEO+
Sotto l'aspetto da scooter, la Honda NT1100 2025 è molto più divertente grazie all'arrivo di piattaforma inerziale e sospensioni semiattive. Scopri su dueruote.it come cambia la NT1100 per offrire più touring... e anche più sport
