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mototurista-7555 2 recensioni

Lunga ma governabile

il 07/05/2011 new!
E' la mia

A cinque anni viaggiavo in Vespa con mio padre (allora era normale), a 16 anni il primo cinquantino, a 20 anni la prima moto, un Laverda 125 4T (quante vibrazioni!) abbandonato all'arrivo dell'auto. Dopo una decina d'anni il ritorno su due ruote, una Cosa 200 (si chiamava così l'erede della Vespa): buona protezione dell'aria e bella coppia ma quante vibrazioni! Un giorno la decisione: faccio il salto su una moto seria. Mi piaccue il Pegaso 650, era a carburatore. Ha viaggiato bene, fino a quando mi lasciò a piedi. Decisi di virare su uno scooterone, più protettivo: lo Scarabeo 500 col cupolino alto mi diede la protezione totale ma le sospensioni dure mi delusero. Dopo sei anni il desiderio di recuperare il confort di una moto. Convinto dai vostri commenti ho da poco comprato il V-strom 650. La versione traveller oggi disponibile ha anche gli accessori che desideravo. Sedile confortevole, postura proattiva, sopensioni sostenute che digeriscono bene l'asfalto rovinato, stabile tanto sul dritto quanto in curva, protezione completa dal flusso diretto dell'aria, qualche rumore di turbolenza sul casco. Il motore è diventato fluido ai primi 500 km, potente ma governabile. Sei marce ottimali per ogni situazione: la sesta in autostrada, la quinta in extraurbano, la quarta in città, la terza nel misto stretto, la seconda in arrivo, la prima per partire. L'elasticità del motore permette di cambiare marcia solo quando cambia la situazione. Vibrazioni? Nulla in confronto con le precedenti

Media voti

4,5

In sella

5,0

Comfort

4,0

Dotazioni

4,0

Qualità percepita

4,0

Capacità di carico

5,0

Motore

5,0

Trasmissione

4,0

Sospensioni

4,0

Freni

5,0

Su strada

5,0

Prezzo

4,0

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  • glote
    Soddisfatto della mia V Strom DL 650, godo nell'esternare infinite piacevoli sensazioni che una moto come questa, regala a navigati motociclisti, senza mai tradirti. E' consapevole di non'essere una moto GP, quindi rispetta e osserva i molti Centauri che la sorpassano ovunque ma, nonostante la sua modestia, dopo qualche...... arriva dove loro. Garantiti i viaggi lunghi, a pieno carico. Mi piace.
  • gig650
    la tua descrizione e' perfetta e dopo tre anni che la mia v-strom ci porta in giro , io e la mia dolce meta' , sono ancora molto soddisfatto, le ho solo modificato un poco l'aspetto estetico esclusivamente per renderla solo mia .
  • FMR
    Anche il mio giudizio e' positivo. Ho fatto, quasi sempre con mia moglie, 1800 Km in meno di 2 anni. Unico difetto? L'ABS, non disinseribile, troppo invadente all'anteriore sul pave' di Milano. A bassa velocita' ho rischiato 2 volte il tamponamento con frenate improvvise in breve spazio.
  • vstromdl650
    gran ferro altro che le 1200 di moda adesso!!!! una moto che ti fa divertire e non ti stanchi a macinare km io ce lo dal 2006 e guai a disfarmene. un saluto a tutti i vustromisti
  • MarcoGEO650
    Complimenti per l'acquito! Ho una V Strom DL 650 Traveller K8 senza ABS e devo dire che mi sta dando grandi soddisfazioni! A circa 30.000 km macinati tra strade di citta e autostrade cambio le gomme montando delle ottime Pirelli scorpion. E poi, subito, borse laterali, portaborsa da sebatoio, gps immancabile e porta telepass. Insomma la mia GEA nel traffico di Roma si destreggia alla grande
  • FMR
    Posseggo da 2 anni la stessa moto, ho fatto fino ad ora 18000 Km (quasi sempre con mia moglie) in tutte le stagioni anche con le nevicate. Il giudizio e' positivo. Unico neo? L'ABS troppo invasivo sull'anteriore. Solo 2 volte mi sono trovato in crisi sulla frenata e tutte due le volte a causa dll'ABS, che sul pave' di Milano, a bassa velocita', non ti ferma se un'auto davanti frena all'improvviso
  • ginetto49
    Ora e' una moto completa con l'ABS.La definirei anche onesta e senza grilli per la testa.Pronta a portarti ovunque tu voglia,senza costi eccessivi.La comprerei subitoperche' e' concreta.

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