la virtù sta ancora nel mezzo?

E' la mia

sono possessore dal settembre 2008 di una gsx r 750 k8 con cui ho percorso fino ad oggi 18mila km. l'unico difetto riscontrato per ora è una leggera condensa dentro al fanale anteriore, ma sparita da sola dopo poco, mi ha lasciato un leggero alone opaco all'interno del faro. a parte questo la moto è perfetta, sia nella guida in strada, dove è davvero comoda per essere una sportiva, sia in pista nel suo ambiente naturale dove anche un amatore può girare "forte" senza troppo sforzo. in una parola la definirei "equilibrata" in tutto. il motore spinge già dai bassi giri, non come un 1000 certamente, ed allunga in modo clamoroso. la ciclistica è difficile da mandare in crisi, anche se si cerca volutamente il "numero", lei rimane sempre composta. è molto leggera ma il motore non mette mai in crisi, almeno finchè non si superano i 10mila giri. le gomme di serie sono buone, ma per divertirsi bisogna mettere qualcosa di piu morbido, ed è obbligatorio per non raschiare le pedane a terra, spostarle almeno una posizione più in alto. l'erogazione è molto piatta, ovvero non si sente un vero e proprio "calcio" dopo una certa soglia di giri, questo in un primo momento potrebbe deludere, ma quando starete nella scia di qualche 1000 capirete che la moto in effetti fa tanta strada. la frizione antisaltellamento funziona a dovere senza incertezze ed i freni sono superbi. l'ammortizzatore di sterzo calma i bollenti spiriti sul nascere, anche dopo lunghi monoruota, cosa peraltro facile con il 750!