prova Suzuki GSXR 1000 K 10

E' la mia

la Suzuki GSXR 1000 si è rivelata fin da subito una moto molto facile da condurre aggredisce fin da subito la corda della curva con un impegno del conducente molto minimo,molto agile grazie all'interasse molto corto simile ad una 600,la taratura delle sospensioni è molto sostenuta,specialmete la forcella big piston showa (molla troppo dura)la quale non permette lo schiacciamento adeguato del muso con conseguente allargamento della moto in fase di uscita dalla curva,personalmente ho rimediato con un kit molle e pompanti ohlins che eliminano del tutto il problema alla radice rendendo la moto sempre molto stabile in frenata e capace di scendere molto meglio in piega.Il motore è molto regolare nell'erogazione sembra elettrico non ha buchi sotto ai 6000 giri non spinge tantissimo diciamo che il meglio di se lo da dai 10000 ai 12000 giri ,cambio e frizione sono molto dolci e privi di incertezze da plauso nota dolente un pò i freni la pompa originale va sempre a pacco allunga tremendamente (ho risolto con tubazioni avio,e pompa radiale brembo) Per essere una moto con indole pistaiola è molto bella da guidare anche in strada in quanto non sacrifica il pilota come su altre sportive in quanto la sella è molto comoda anche se è un pò scivolosa e i semi manubri non sono molto inclinati e le pedane si possono posizionare su 6 posizioni differenti in modo da trovare una sistemazione per tutte le altezze Concludo dicendo anche che ha 3 mappe una full gas .bagnato ,medium erogazione dolce