VOGE
Il Voge SR450X entra nel segmento degli scooter adventure con un’impostazione chiara: offrire qualcosa in più rispetto alla media, a partire dal motore bicilindrico, una rarità in questa categoria, fino a una dotazione tecnica e tecnologica particolarmente completa.
Design, praticità e utilizzo quotidiano
L’impatto visivo è quello di uno scooter costruito per andare oltre il semplice contesto urbano. Le linee sono robuste, con richiami evidenti al mondo delle moto adventure: cerchi a raggi tubeless, barre protettive in metallo e portapacchi in alluminio contribuiscono a definire un insieme coerente, completato da finiture curate come l’acciaio inox e dal gruppo ottico full LED con DRL.
Allo stesso tempo, il SR450X mantiene una forte attenzione alla praticità. Il vano sottosella può ospitare un casco integrale e un jet di piccola taglia, mentre il sistema keyless rende immediate le operazioni quotidiane, dall’avviamento all’apertura dei vani. Una doppia anima che lo rende adatto tanto al commuting quanto a un utilizzo più ampio.
Motore e ciclistica
Il punto distintivo del SR450X è il suo motore bicilindrico da 398 cc: quattro tempi, otto valvole, raffreddato a liquido e con iniezione elettronica. I 43,5 CV a 8.000 giri e i 44 Nm a 5.750 giri si traducono in una risposta pronta ma fluida, capace di adattarsi sia al traffico urbano sia ai percorsi extraurbani.
La ciclistica è costruita attorno a un telaio in acciaio e a componenti di livello: forcella a steli rovesciati con doppia piastra, sospensioni KYB regolabili e impianto frenante con anteriore J.Juan e posteriore Nissin. I cerchi a raggi da 17 e 14 pollici, abbinati a pneumatici Maxxis leggermente tassellati, rafforzano il carattere polivalente. Il peso di 220 kg, contenuto per uno scooter bicilindrico di questa categoria, contribuisce a mantenere la guida gestibile e intuitiva.
Ergonomia, comfort e tecnologia
La posizione di guida è alta e dominante, con manubrio a vista e paramani, ma resta accessibile grazie alla sella posta a 795 mm da terra, che facilita l’appoggio dei piedi. Il comfort è garantito da una seduta ampia e ben imbottita, mentre il passeggero può contare su spazio adeguato, maniglioni e pedane dedicate. Non manca la possibilità di guida in piedi, grazie alle pedane specifiche di serie pensate per i tratti in off-road.
Sul fronte tecnologico, il display TFT a colori da 7 pollici integra le principali informazioni di marcia, la connettività con smartphone, la navigazione tramite app Voge Global e il monitoraggio della pressione pneumatici (TPM). La sicurezza è supportata da ABS con disinserimento al posteriore, controllo di trazione TCS, sistema radar e doppia dash cam anteriore e posteriore: una dotazione completa e poco comune nel segmento.
