Che sorpresa!!!!!!!!!!

L'ho provata

Premessa, io sono uno di quelli che la Diavel proprio non la digeriva,per questo non me la sono fatta sfuggire per una prova di 3 giorni. Appena ti avvicini cerchi il blocchetto d'accensione che non c'è,basta tenere la chiave in tasca abbassare l'interruttore del contatto elettrico sul manubrio destro e si accende la strumentazione (un'Iphone nel serbatoio), poi basta alzare l'interruttore e scoprire il tasto d'accensione e far iniziare la giostra. Il suono del motore è assordante ma mai fastidioso durante la marcia,le mappature del motore, selezionabili in movimento tramite il comando delle frecce, sono 3, Sport, Touring e Urban e la differenza tra di loro si avverte, ognuna delle tre si rivela utile e il cambiamento è immediatamente avvertibile, peccato per la trasmissione non sempre ineccepibile a causa anche delle leva del cambio morbidissima che non dà percezione dell'inserimento della marcia. In movimento la moto è sorprendente,lo pneumatico da 245/55 offre una stabilità infinita a ogni velocità e doti dinamiche inaspettate per quella moto,non è agile come una ballerina ma è una moto che ama le curve tanto quanto i rettilinei anche con un passeggero dietro, i freni sono potentissimi ma a basse velocità bisogna sfiorarli appena altrimenti si cappotta in avanti. Difetti?il prezzo esorbitante,scalda tanto ,la posizione di guida non è il massimo in curva e in ogni situazione esiste una moto migliore ma che non vi lascerà in faccia un sorriso a 32 denti come fa la Diavel.