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Lifan E4 4.750 W doppia batteria: TWO is better (than one)

Stefano  Borzacchiello
Stefano Borzacchiello foto Max Serra© il 30/09/2021 in Anteprime
Lifan E4 4.750 W doppia batteria: TWO is better (than one)
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Dimensioni compatte, due batterie estraibili e tanta praticità per muoversi tutti i giorni nel traffico senza far rumore

Lifan E4 4.750 W doppia batteria: TWO is better (than one)

Lifan E4 4.750 W

In vendita a 4.590 euro c.i.m

l mondo degli scooter elettrici continua a crescere e trovare il modello più vicino alle proprie esigenze è sempre più facile. Chi cerca ad esempio un mezzo compatto, ma ben dimensionato troverà nel nuovo Lifan E4 4.750 W doppia batteria una valida alternativa per muoversi in città. Il nuovo Lifan  E4 è già disponibile nelle concessionarie e si affianca al modello E3.

Lifan E4 4.750 W doppia batteria: TWO is better (than one)

Esaurita la carica di una batteria per passare all'altra basta staccare e collegare il cavo, ci vogliono solo pochi istanti

Battery swap

Il nuovo elettrico del brand cinese importato da Padana Sviluppo ha un design, sviluppato in Italia, che si fa notare per le linee tese del frontale in cui sono incastonate le luci a led. La qualità costruttiva è elevata con plastiche solide e ben accoppiate e una strumentazione con display TFT che si connette allo smartphone via Bluetooth.

Lifan E4 4.750 W doppia batteria: TWO is better (than one)

Il forcellone è in alluminio , il motore all'interno della ruota posteriore è un Bosch da 4.750 W (6,5 CV)

La capacità di carico è affidata alla pedana piatta e ospitale, ad un piccolo vano nel retroscudo, dove c’è anche il gancio portaborse (sopra cui è presente la presa USB) e al bauletto di serie. Nel sottosella trovano invece posto le batterie da 2.1 kWh, due unità Greenway agli ioni di litio con celle LG (che pesano 12 kg l’una) e che consentono di percorrere fra i 45 e i 55 km l’una, per una autonomia complessiva fra i 90-110 km in base alla modalità inserita. Una percorrenza sufficiente per il casa lavoro in ambito urbano.

Lifan E4 4.750 W doppia batteria: TWO is better (than one)

Per effettuare la ricarica si possono estrarre le due batterie dal sottosella, oppure si può collegare il caricatore esterno direttamente allo scooter

Per la ricarica le batterie si possono estrarre e collegare al caricatore esterno che in 6 ore le riporta a pieno regime. Oppure, si possono lasciare montate e collegare l’alimentatore (che si può portare sempre nel bauletto), direttamente allo scooter. Il Lifan E4 è compatto, ma in sella si è ben inseriti, la seduta è comoda e ospitale. Nel traffico è agile, svelto e ben bilanciato, le sospensioni digeriscono bene le sconnessioni e per le sue prestazioni in ambito città non fa rimpiangere uno scooter endotermico. 

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Il Lifan E4 ha un buono spunto nelle partenze con qualsiasi modalità di guida inserita e in città si muove rapido. Con un pieno di energia si arrivano a percorrere 100 km

Il motore Bosch da 4,75 kW (6,5 CV), integrato nella ruota posteriore, ha una risposta fluida nelle partenze e consente di muoversi rapidi. Tre le modalità di guida che si possono impostare con una levetta sul manubrio: Eco, per viaggiare riducendo la velocità, aumentando l’autonomia senza però perdere spunto, Sport, per avere quello sprint in più arrivando a superare i 75 km/h e Dynamic, una via di mezzo. L’E4 ha poi il cruise control e la frenata combinata, con sistema di recupero energia, è pronta e modulabile.

Lifan E4 4.750 W doppia batteria: TWO is better (than one)

La strumentazione è un compatto display TFT e in base alla modalità inserita, selezionabile dal comando sul manubrio destro, cambia colore

Lifan E4 4.750 W il prezzo

Il Lifan E4 4.750 W è in vendita a 4.590 euro c.i.m., ed è disponibile anche in versione ciclomotore con motore da 1,9 kW e una batteria a 2.540 euro c.i.m. mentre la versione con doppia batteria costa 3.140 euro c.im.

Lifan E4 4.750 W doppia batteria: TWO is better (than one)

Dati tecnici

BATTERIA

Ioni di litio

Capacità nominale 2,1 kWh

(60 V abbinati a 35 Ah)

Tempo di ricarica 6 ore

MOTORE 

Motore ruota Bosch

Sincrono a magneti permanenti interni Raffreddamento ad aria

Trasmissione

Integrata nella ruota 

Ciclistica

Telaio in acciaio, piastre stampate,

forcellone oscillante

in alluminio

Forcella telescopica da 33 mm

Doppio ammortizzatore a gas

Pneumatici (Freni)

Ant. 110/70-12” (disco da 210 mm)

Post. 130/70-12” (disco da 170 mm)

Frenata combinata, sistema rigenarativo

Dimensioni dichiarate

Lunghezza 1.815 mm - larghezza 732 mm

Interasse 1.308 mm - altezza sella 780 mm

Peso in ordine di marcia 90 kg 

Prestazioni dichiarate

4.75 kW (6,5 CV)

Omologazione

Euro5

PREZZO

4.590 euro c.im

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