Arrivata nel 2015, la S 1000 XR sparigliò le carte nel segmento delle moto da turismo veloci. Quello che in Germania si erano sognati di fare, era di mettere il motore della loro superbike, la S 1000 RR, dentro una ciclistica adattata all’uso stradale, con manubrio alto e largo da maxi enduro e posizione di guida eretta. Una follia? Forse sì, ma no, vediamo perché.

La S 1000 XR era ed è una ciambella uscita col buco. Prese molto dalla sorella supersportiva ma venne resa efficace nell’impiego su passi alpini e autostrade. Vennero mantenute le due ruote da 17, il telaio derivava da quello della RR ma era stato rivisto nelle quote per adattarsi alla nuova destinazione d’uso, sospensioni maggiorate nell’escursione per incrementare il comfort e sovrastrutture tutte nuove. Anche il motore fu necessariamente ingentilito: dai 198 cavalli a 13.000 giri della RR si passò a 160 a 11.000 giri con 112 nm di coppia a 9.250 rpm. Meno puledri ma più in basso, più sfruttabili su strada aperta al traffico. 

Nel 2020 un nuovo modello riprogettato da capo a piedi, o meglio, da ciclistica a motore. Qualche cavallo in più, qualche chilo in meno e tutta una serie di aggiornamenti elettronici che resero la S 1000 XR 2020 una moto più completa, matura e raffinata.

Oggi, alla conclusione dell’ottavo anno di servizio della super crossover di Berlino, le moto BMW si fanno a Berlino, abbiamo voluto vedere come si stia comportando sul mercato dell’usato, e in particolare cosa sia possibile portare a casa con un esborso contenuto in 10.000 €, a fronte di un prezzo di listino di 16.300 per la prima versione.

LE BMW S 1000 XR PIÙ ECONOMICHE

Cominciamo con un esemplare 2016 in vendita a Sandrigo, provincia di Vicenza. La moto in questione conta circa 52.000 km e la richiesta economica è di 10.900 €. È accessoriata con borse laterali e bauletto in plastica e borsa morbida da serbatoio. Altri optional importanti sono il sistema di cambiata assistita, le manopole riscaldate e il cruise control. 

Scendiamo di un anno, saliamo leggermente con i km. Questa di Cossato, Biella, è una S 1000 XR del 2015 con 56.000 km nella elegante colorazione bianca: prezzo di € 9.600. Anche questa è equipaggiata con manopole riscaldate, borse laterali rigide, parabrezza maggiorato, cavalletto centrale, quick shifter, cruise control e altro ancora. 

Ci spostiamo a Genova per questo modello 2017: 42.000 km per 10.200 €, in livrea Msport. Qui niente borse, ma parabrezza maggiorato, manopole riscaldate, cavalletto centrale, quick shifter e cruise control.

L’ultimo esemplare di questa rassegna è disponibile a Rimini ed è il più recente sia come età che come chilometraggio. È un model year 2018 con appena 13.300 km sulle spalle, e al prezzo di 9.000 € sembra essere anche l’affare migliore. È accessoriata con quick shifter, manopole riscaldate, cavalletto centrale, cruise control, borse laterali e bauletto, borsa da serbatoio e altro.