Aprilia Leonardo 300

In un settore in cui il rinnovamento è repentino, in cui i prodotti hanno vita breve, Aprilia continua a credere nel suo tradizionale midi ruote basse: è il Leonardo, lo scooter elegante e sportivo di Noale, già più volte aggiornato, dopo essere stato introdotto in listino nel 1996. Stavolta il miglioramento riguarda il motore: partendo dalla base del 250 (quattro tempi, come pure il 125 e il 150), l’apriliotto sostituisce l’ex top di gamma. I centimetri cubi sotto le plastiche aumentano a 300 per accrescere potenza e coppia dello scooter veneto: siamo, ora, rispettivamente a 20,6 CV e 21 Nm. Il peso, di 146 kg, è nettamente inferiore a quello dell’altro 300 attualmente sul mercato, lo Yamaha Versity/ MBK Kilibre (164 kg).
L’intento della Casa è quello di dare al nuovo Leonardo una caratterizzazione vicina a quella di una “moto vera”, puntando molto sulla soddisfazione di guida. Non a caso, come fa notare rispetto a tutti gli altri possessori di scooter Aprilia, il “Leonardista” è quello che realizza le percorrenze chilometriche medie più elevate. Ad oggi il ruote basse veneto è stato prodotto 130.000 esemplari.
Il Leonardo 300, ora dotato di catalizzatore ed aria secondaria, rispetta abbondantemente i limiti fissati dalla normativa Euro2. L’accensione luci solo a motore avviato ed una rivisitazione della griglia anteriore completano le novità di Leonardo 300. Disponibile nei colori Grigio Titan e Blu Main, Leonardo 300 sostituisce la versione 250, che nel 2003 ha conquistato l’8,9% della quota del suo segmento in Italia, affiancandosi a quella 125cc.

Leonardo 300 è già disponibile dai concessionari ad un prezzo di 3.930 Euro f.c., ossia solo di cinquanta euro superiore a quello del 250

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