- Cilindrata: 638 cc
- Potenza: 40,5 Kw (55,1 CV)
- Cilindri: 2
- Patente: A3
- EURO 2
Suzuki Burgman 650 Executive
Oggi la cilindrata del Burgman non fa più notizia, ma alla fine degli anni Novanta quando fu presentato era in atto una corsa al rialzo delle cilindrate dei maxiscooter, saliti rapidamente da 250 a 500 cc. Suzuki si assicurò il primato con un modello che non era solo più veloce e potente, era anche dotato di un cambio che poteva essere utilizzato in modalità automatica o sequenziale, e questo rappresentava un'innovazione importante. Oggi la Casa giapponese ha ancora in listino questo modello, che con l'allestimento Executive è di fatto uno scooter granturismo, che dispone di serie di schienalino per il passeggero, di parabrezza regolabile elettricamente, ma anche di manopole e di sella riscaldata. Negli anni si è evoluto, passando dai gruppi ottici classici a quelli con luci a led, e adottando una strumentazione che unisce elementi analogici e un display multifunzione, oltre all'indicatore EcoDrive in grado di suggerire le tecniche di guida che garantiscono il maggior risparmio. Notevole la capacità di carico. Il motore, sempre di 638 cc, mantiene il cambio SECVT, ovvero il cambio automatico elettronico che tramite la selezione dei tasti posizionati sul manubrio permette di scegliere tra tre diverse modalità di trasmissione: due completamente automatiche (Drive e Power) e una manuale.
Scheda tecnica
Marca | Suzuki |
---|---|
Modello | Burgman 650 |
Allestimento | Executive |
Categoria | scooter |
Inizio immatricolazione | 2004 |
Fine immatricolazione | 2006 |
Prezzo da | Fuori produzione |
Lunghezza | 2.260 mm |
---|---|
Larghezza | 810 mm |
Altezza sella da terra MIN | 750 mm |
Interasse | 1.595 mm |
Peso a secco | 243 Kg |
Cilindrata | 638 cc |
---|---|
Tipo motore | Quattro tempi |
Cilindri | 2 |
Disposizione cilindri | Orizzontale |
Raffreddamento | Liquido |
Avviamento | Elettrico |
Alimentazione | Iniezione |
Alesaggio | 75,5 mm |
Corsa | 71,3 mm |
Frizione | n.d. |
Numero valvole | 4 |
Distribuzione | 1 asse a camme in testa |
Potenza | 40,5 kW (55,1 CV) / 7000 rpm |
Coppia | 62 Nm (6,3 kgm) / 5000 rpm |
Emissioni | EURO 2 |
Tipologia cambio | Variatore |
Numero marce | n.d. |
Capacità serbatoio carburante | 15 lt |
Trasmissione finale | Ingranaggi |
Velocità massima | 160 km/h |
Telaio | Monotrave - Acciaio |
---|---|
Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
Escursione anteriore | n.d. |
Sospensione posteriore | Motore oscillante |
Escursione posteriore | n.d. |
Tipo freno anteriore | Doppio disco |
Misura freno anteriore | 260 mm |
Tipo freno posteriore | Disco |
Misura freno posteriore | 250 mm |
Misura cerchio anteriore | 15 pollici |
Pneumatico anteriore | 120/70 R15-R15" |
Misura cerchio posteriore | 14 pollici |
Pneumatico posteriore | 160/60 R14-R14" |
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