La dinastia delle Ninja ha lasciato il segno nella storia delle 600 supersportive, passato attraverso la conquista di importanti affermazioni nelle competizioni mondiali della categoria Supersport. Un segmento che ha visto le industrie giapponesi particolarmente coinvolte in una continua ricerca delle prestazioni, che ha portato alla presentazione di nuovi modelli a ritmi vertiginosi, fino a quando l’interesse del pubblico si è raffreddato. Kawasaki è stata l’unica industria a proporre in più occasioni una versione 636 della ZX-6R, non destinata alle gare a causa della cilindrata, ma in grado di fare la differenza nell’uso quotidiano, grazie soprattutto alla più corposa erogazione della potenza ai medi regimi di rotazione. Una tra le 636 meglio riuscite è quella rimasta in produzione dal 2012 al 2014, sulla quale sono stati introdotti i controlli elettronici, con differenti mappature e possibilità di gestire il traction control che hanno anticipato quelle attualmente presenti sulla maggior parte delle moto di ultima generazione.