Dopo la prima serie, quella disegnata da Pierre Terblanche, con il cupolino diviso in due parti, nel 2010 Ducati ha messo in commercio la seconda serie della Multistrada. Come il nome indica molto chiaramente, si tratta di una moto on/off adatta a ogni tipo di percorso, con una particolare predisposizione per la guida sportiva, nel rispetto di quello che è il DNA della Casa italiana. Lo conferma lo stile, ma anche il motore, il bicilindrico raffreddato a liquido di 1.198 cc ereditato direttamente dalla 1198 superbike. Moto di ultima generazione, si presenta completa di una centralina che consente di selezionare quattro diverse modalità di guida, intervenendo su erogazione, sospensioni, controllo di trazione e regolazione dell'ABS. La Multistrada è la risposta Ducati alle GS di BMW, proposta in diverse edizioni, che comprendono la Enduro con una maggiore vocazione offroad e la S in allestimento Touring, con tutte le dotazioni che servono per affrontare un viaggio.