Peugeot
Geopolis 300 RS

La Casa francese è stata l'ultima tra quelle impegnate nel settore degli scooter a presentare un modello equipaggiato con un motore 300, per rispondere alle richieste del mercato. Nel 2011 disponeva di una gamma completa, da 50 a 500 cc, ma mancava qualcosa di intermedio tra i 250 e l'ammiraglia. L'opportunità di colmare la lacuna è arrivata dall'accordo con Piaggio come fornitore del monocilindrico Leader da 22 cavalli, utilizzato per equipaggiare molti modelli del Gruppo. Quello che allora era uno tra i 300 più evoluti fu scelto per equipaggiare il Geopolis, il modello a ruote alte, che in questo modo fece un notevole passo in avanti rispetto alla versione 250 migliorando le risposte in accelerazione e allo stesso tempo vedendo calare i consumi. L'allestimento RS era il più sportivo tra quelli proposti per il Geopolis, una grinta che era limitata a caratterizzazioni estetiche, visto che motore e ciclistica erano comuni a tutta la famiglia. I primi modelli destinati all'Italia erano dotati di impianto frenante classico, privo di dispositivo integrale e di ABS.