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Prove

La signora in bianco

02/09/2013

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La signora in bianco

Che si tratti di un mono o di una sei cilindri, BMW a certe attenzioni non rinuncia: il precarico del mono è regolabile con un pratico pomellone.

Lo sguardo intrigante e asimmetrico è distintivo delle BMW degli ultimi dieci anni. Nuovi gli specchietti

La signora in bianco

La forcella resta tradizionale, ma cambia il disegno delle ruote, ora più dinamico, e arriva l'ABS (Bosch 9) di serie. Optional le sospensioni adattative ESA (310 euro) e il controllo di trazione ASC (315 euro).

I comandi al manubrio, pratici, sono i BMW di ultima generazione.

I comandi al manubrio, pratici, sono i BMW di ultima generazione.

Non sfodera il cardano come le bmw di alta gamma, in compenso ha la cinghia dentata. Ottima scelta: non richiede manutenzione e si cambia ogni 40.000 km

Il serbatoio si raggiunge senza togliere le valigie. Praticissimo l'ampio portapacchi

Il cockpit della serie F è originale, completo e ben fatto. Grazie al computer di bordo, (170 euro), è possibile essere aggiornati su molte informazioni.

La signora in bianco

La signora in bianco

La casa che ha inventato le maxi tourer per la prima volta onora della sigla GT una "piccola" 800. Il risultato? La F 800 GT, una moto intuitiva, accogliente, protettiva e polivalente. Disponibile in tre colori e nella versione depotenziata a 48 cavalli

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