Dopo il concept presentato l’anno scorso, CFMOTO ha presentato il prototipo (molto vicino alla versione stradale) della Superbike V4. Si chiama SR-RR e promette numeri da spavento: meno di 200 kg sulla bilancia, più di 210 cavalli e un rapporto peso potenza… beh fate voi i conti. Aerodinamica attiva, con le alette che si muovono elettronicamente! Non è tutto dallo stand CFMOTO, arriva la 1000 MT-X, che prende la linea dalla 800 MT-X ma aggiunge componentistica ed elettronica. E per chiudere in bellezza, la NK-GP, ispirata alla linea dei team che corrono nel Motomondiale. Insomma, la Casa cinese continua a stupire, grazie anche al design italiano di Carles Solsona e del suo R&D
