Notizie su RSV4-RF

Aprilia RSV4 RF Limited Edition

Realizzata in edizione numerata di soli 125 esemplari, RSV4 Rf Limited Edition adotta per la prima volta le winglets, appendici aerodinamiche sviluppate da aprilia racing in MotoGP, e si distingue per la livrea ispirata ai primi successi aprilia nel motomondiale

Un'auto con il motore V4 Aprilia

Il motore Aprilia sarà montato sulle vetture Wolf GB08 Thunder del Campionato Italiano sport prototipi 2018

Le V4 Aprilia si provano... in pista!

Tornano i test Ride On Track per provare in circuito la RSV4 RF e la Tuono V4 1100 Factory. al via anche i corsi di guida #bearacer academy, pensati per chi desidera migliorare le proprie performance in pista in piena sicurezza

Eugene Laverty torna in SBK dal 2017

Il pilota nordirlandese ritorna sulle derivate, correrà nel mondiale SBK dal 2017 in sella all’Aprilia RSV4 del team Milwaukee

SBK - Sacchi: "Bene la nostra prima stagione, ora pensiamo al futuro"

Giampiero Sacchi, team manager e proprietario del team IodaRacing in SBK, fa il punto sulla stagione in SBK. Parla di Savadori, De Angelis, dell’Aprilia e… dei piani futuri

Su Dueruote di Giugno, scopriamo Savadori il rookie della SBK

Da baby campione delle 125 GP oggi è il volto nuovo della Superbike. Una storia di corse e di una passione iniziata per gioco

Nuova M2 Racing punta su Tamburini e Kalia

Nuova M2 Racing team ha rinnovato l'accordo con Aprilia Racing per portare in pista due RSV4 RF, nella FIM Cup STK 1000 e nel CIV. I piloti saranno Roberto Tamburini e Kevin Calia

SBK: Max Biaggi correrà in Qatar

Dopo le wild-card a Misano e Sepang, l’ex campione della SBK correrà l’ultima prova del Mondiale in programma il 18 ottobre. Sarà la sua prima gara in notturna

V4 On Track: Aprilia vi porta in pista!

Per far provare le nuove maxi Tuono V4 1100 RR ed RSV4 RF Aprilia organizza dei test ride sui principali circuiti italiani. Prima tappa a Imola il 12 luglio

Aprilia RSV4 RF: sempre di più!

Ritorna più cattiva che mai una delle maxi sportive più performanti in circolazione. La quattro cilindri di Noale sfonda il muro dei 200 CV e guadagna un’elettronica da vera SBK. Due le versioni, la RR (18.500 c.i.m.) e la RF di questo test (21.790 c.i.m.)