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Prova Honda CB 1000 GT: il meglio dei due mondi
Posizione di guida da maxi enduro, prestazioni da superbike e comfort quasi da tourer pura: il primo esperimento Honda di questo genere nasce su base Hornet ed è una ciambella uscita col buco. Ecco come va
La prova della Ducati XDiavel V4: una cruiser insospettabilmente sportiva
Test su strada della Ducati XDiavel V4 2025, moto sport cruiser con motore V4 da 168 cavalli, con dati tecnici, caratteristiche, colori e prezzo di listino. Scopri di più su dueruote.it
Ducati MULTISTRADA V2 2025. Parola d’ordine: versatilità
Prova su strada della Ducati Multistrada V2 2025, il test completo con scheda tecnica, pregi e difetti della nuova crossover bicilindrica di Borgo Panigale. Scopri di più su dueruote.it
Triumph Speed Twin 900 2025: bella (non solo da vedere) e godibile
La prova su strada della Triumph Speed Twin 900 2025, ecco come va la roadster retro della casa inglese, con pregi, difetti, caratteristiche tecniche e prezzo. Scopri di più su dueruote.it
Triumph Scrambler 1200, XE e X sotto esame su strada e fuori
La prova delle nuove Triumph Scrambler 1200 2024 X e XE, le caratteristiche tecniche, pregi, difetti, come vanno su strada e sterrato. Scopri di più su dueruote.it
QJ Motor SRT 800 e 800 X: la prova delle nuove crossover cinesi
Recensione delle moto adventure cinesi QJ Motor SRT 800 e 800 X. Come sono fatte, la scheda tecnica, la prova per capire come vanno e il prezzo. Scopri di più su dueruote.it
La prova del Fantic Motor Caballero 700. Grossa, potente, matura
Prova della Fantic Motor Caballero 700. La recensione, le caratteristiche tecniche, come va e il prezzo della nuova scrambler della casa veneta con motore Yamaha. Scopri di più su dueruote.it
Kawasaki Z 900 – Z 900 A2: il bicchiere mezzo pieno
Spesso trascurate, le moto depotenziabili restano per i motociclisti un passaggio fondamentale e non spiacevole, a giudicare dalle soddisfazioni che questa maxi sa regalare anche limitata a 35 kW
Aprilia RSV4 Factory: profumo di MotoGP
In pista a Misano con la supersportiva Aprilia RSV4 Factory nella sua ultima versione: motore Euro5 con qualche cc in più, ciclistica aggiornata, elettronica ancor più raffinata ed aerodinamica in stile MotoGP
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