Notizie su Leslie Scazzola

BMW R 80 GS Basic

L'ultima GS spinta dal motore boxer due valvole. Ecco la storia e la prova di una serie speciale - prodotta più di vent'anni fa - che oltre ad essere un bel pezzo da collezionare si rivela una moto sempre valida adatta per viaggiare

Anni 80, Honda NS 400 R: GP Replica

Due tempi, tre cilindri, ciclistica raffinata e un design ripreso dalla moto Campione del mondo classe 500 nel 1983 con Freddie Spencer: sulla Honda NS 400 R gli ingredienti c'erano tutti per sentirsi davvero in sella ad un mezzo da corsa. All'epoca costava 7.950.000 lire, oggi è una rarità per pochi, fortunati, appassionati

Honda CB500X, la prova

Honda aggiorna la CB500X, motore e ciclistica sono gli stessi della naked F e della sportiva R, mentre lo spirito avventuriero è quello di una crossover capace di spingersi oltre il nastro d’asfalto delle città. Ben rifinita, facile e divertente da guidare, già disponibile nelle concessionarie costa 6.690 euro c.i.m.

Epoca, BMW K 100 RS: fuori dagli schemi

Non era bicilindrica, non era una boxer, non aveva i carburatori. Praticamente un sacrilegio. Ecco la K 100 RS la moto che proiettò BMW nel futuro

Triumph Speed Triple: lunga vita alla regina

Profondamente rivista eppure sempre lei. La Triumph Speed Triple si rinnova esteticamente ed aggiorna il suo famoso motore tre cilindri, ora più potente, muscoloso ed Euro4. In più, arriva finalmente un pacchetto di sistemi elettronici a renderla ancora più efficace, sicura e appagante nella guida. Due le versioni, S ed R, con prezzi da 12.900 a 14.600 euro, entrambi chiavi in mano

Epoca, Gilera Saturno Bialbero 500: tutta colpa del Giappone

La Gilera Saturno Bialbero 500 è una monocilindrica sportiva, leggera e dal sapore classico: doveva essere l'emblema del "made in Italy" sul mercato nipponico, ma non ottenne il successo meritato. Oggi è un pregiato pezzo da collezione. Ecco la sua storia e una ricca gallery

Passione vintage: Kawasaki ZXR 400, nessuna come lei

Piccola, cattiva e spinta da un quattro cilindri da godere tutto in zona rossa, visse in una sorta di monopolio (le colleghe di Honda, Suzuki e Yamaha non venivano infatti importate in Italia) e questo contribuì a renderla ancora più intrigante. Oggi è rimasta una piacevolissima sportiva che non richiede troppo impegno nella guida

MV Agusta Turismo Veloce 800: rivoluzionaria

Sportiva e turistica, emozionante ma anche facile ed estremamente sfruttabile: la nuova tre cilindri varesina rompe col passato e punta (anche) ai lunghi viaggi, introducendo nel segmento delle crossover di media cilindrata elementi tecnici inediti. Disponibile da giugno a partire da 16.190 euro chiavi in mano

KTM 1290 Super Adventure-1050 Adventure: agli estremi delle maxi

Una grossa e una piccola (si fa per dire...): la famiglia delle crossover KTM si allarga. Due moto appaganti, veloci, zeppe di elettronica, sfruttabili come la progenitrice 1190, che naturalmente rimane in gamma

BMW R 1200 R: mutazione genetica

L'evoluzione di un grande classico è anche l'anello di congiunzione tra varie Boxer: la nuova naked tedesca abbina infatti il motore con teste raffreddate a liquido alla forcella tradizionale. Sarà in vendita da febbraio 2015 a 13.950 euro chiavi in mano

Triumph Tiger 800 XCX-XRX: la doppia anima della tigre

Liscia o tassellata? Anima da enduro o spirito stradale? Anche con i nuovi modelli 2015, le tre cilindri inglesi lasciano ampia libertà di scelta. Arriva l'elettronica: controllo di trazione e ABS disinseribile sono di serie su tutte le versioni