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Notizie su Cagiva

Amarcord: Quella volta che Massimo Tamburini mi lasciò il curriculum

Amarcord: Quella volta che Massimo Tamburini mi lasciò il curriculum

Una storia d'altri tempi: sono passati quasi 25 anni da quando il nostro Christian Cavaciuti intervistò il mitologico tecnico-designer (la cui visione fu alla base del rilancio di Ducati e di MV Agusta). Che gli diede il suo curriculum come se fosse a un colloquio di lavoro. Ecco com'è andato quell'incontro

125 Anni 80-90: piacerebbero anche oggi?

125 Anni 80-90: piacerebbero anche oggi?

Scopri su dueruote.it come potrebbero essere le eredi delle 125 che un tempo facevano sognare i ragazzini, incarnate in una meccanica da media cilindrata moderna

La Cagiva 500 GP di Kocinski torna a ruggire a Misano nel ProDay 2024

La Cagiva 500 GP di Kocinski torna a ruggire a Misano nel ProDay 2024

La mitica Cagiva C594 di John Kocinski che fu terza nel Mondiale 1994 torna in pista con Jorge Lorenzo nella cornice del ProDay 2024. Scopri la storia e i dettagli su dueruote.it!

Comparativa dakariane ieri e oggi - Capitolo 2: Cagiva Elefant e Ducati DesertX

Comparativa dakariane ieri e oggi - Capitolo 2: Cagiva Elefant e Ducati DesertX

Le moderne maxienduro derivano quasi sempre dalle "dakariane" degli Anni 80 e 90. Le abbiamo guidate accanto alle loro antenate, cercando di riannodare i fili che le uniscono a decenni di distanza. Il nostro viaggio prosegue con la Cagiva Elefant e una delle sue discendenti, la Ducati DesertX

Da Parigi a Dakar e ritorno: quando il passato e il presente si incontrano

Da Parigi a Dakar e ritorno: quando il passato e il presente si incontrano

Abbiamo guidato le dakariane più recenti e le loro antenate cercando di riannodare, a decenni di distanza, i fili che le uniscono. Come sono cambiate le maxi di Aprilia, Honda Yamaha e Ducati (prima Cagiva). Un viaggio lungo più di 30 anni

Cagiva Elefant Story: elefante buono

Cagiva Elefant Story: elefante buono

La Cagiva Elefant si scontrò sul mercato con modelli blasonati e amati come la Honda Africa Twin e la Yamaha SuperTénéré, ma riuscì a costruirsi un’ampia fetta di estimatori grazie a prestazioni elevate e a un curriculum sportivo di tutto rispetto

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Cagiva MITO story

Cagiva MITO story

La Mito 125 occupa un posto speciale. nella produzione della Cagiva. Ancora oggi è una delle moto centoventicinque sportive più apprezzate della sua epoca che fa sognare quando ne si incontra una per strada. Ecco in rassegna i modelli e le versioni più celebri della ottavo di litro Varesina

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Una rassegna unica: le mitiche moto della DAKAR!

Una rassegna unica: le mitiche moto della DAKAR!

Quattordici esemplari guidati da campionissimi e piloti privati, con annate variabili dal 1985 al 2012 (c’era anche una KTM pronta per essere imbarcata per l’edizione 2012). Un solo rimpianto, non riuscimmo a trovare in tempo una Yamaha XT 500!

Cagiva festeggia: "I 40 anni della moto italiana"

Cagiva festeggia: "I 40 anni della moto italiana"

Promossa dal Cagiva Club Italia sarà celebrato domenica 16 settembre l’anniversario dei 40 anni di fondazione della Cagiva

Con MotoCorsa rinasce la Cagiva Elefant

Con MotoCorsa rinasce la Cagiva Elefant

MotoCorsa, importatore americano di Ducati, ha elaborato la Multistrada 1200 Enduro come la mitica Cagiva Elefant con cui Edi Orioli vinse due Parigi-Dakar. Il risultato è fenomenale

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In pista con le 125 sportive degli Anni 80 e 90

In pista con le 125 sportive degli Anni 80 e 90

Siamo tornati a correre con l'Aprilia 125 AF1 Replica, la Cagiva Mito, la Gilera KZ 125, la Gilera 125 SP 01, la Honda NSR 125R, la Yamaha TZR 125 R, ovvero le sei rappresentanti dell'epoca d'oro delle 125 sportive degli Anni 80 e 90

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