Notizie su 500
Il motore 2T prepara la rivincita
Sembrava scomparso con le 500 GP. In realtà il motore a 2 tempi non ha mai smesso di svilupparsi e oggi, tra nuove tecnologie e ritorni clamorosi, il suo inconfondibile suono potrebbe tornare a farsi sentire
CFMOTO 500SR VOOM: la Youngtimer che non c’era
Scopri su dueruote.it le caratteristiche della misteriosa sportivetta 4 in linea cinese con lo stile che pare provenire dagli Anni 80 ma che non si è ancora vista in Italia
Test a Testa #18: Kove 510X VS Rieju Aventura 500, le più "off" tra le medie!
Da Kove e Rieju, marchi dal DNA chiaramente off-road, ecco le due adventure 500 più orientate all’uso fuoristrada. Scopri su dueruote.it come sono fatte, come vanno e il prezzo!
La Cagiva 500 GP di Kocinski torna a ruggire a Misano nel ProDay 2024
La mitica Cagiva C594 di John Kocinski che fu terza nel Mondiale 1994 torna in pista con Jorge Lorenzo nella cornice del ProDay 2024. Scopri la storia e i dettagli su dueruote.it!
Comparativa sportive A2 2024 – sogni vietati ai minori +VIDEO+
Aprilia RS 457, CFMOTO 450 SR S, Honda CBR500R e Kawasaki Ninja 500: quattro novità 2024 da urlo per chi ha appena compiuto 18 anni e possiede la patente A2. Scoprile nella prova su strada e in pista di dueruote.it!
Quel che vi siete persi a Eicma
Anche quest’anno abbiamo fatto il pieno di novità, talmente tante da far passare inosservate alcune cose che meritavano invece attenzione. Siete sicuri di aver visto tutto? Scoprite le moto che vi siete persi su dueruote.it!
Honda CL500: il bicilindrico veste scrambler
Leggi su Dueruote..it il test della nuova Honda CL500, inedita scrambler con motore bicilindrico della Casa giapponese. Costa 7.490 euro chiavi in mano.
Italjet a EICMA: a tutto DRAGSTER!
La Casa bolognese sorprende ancora con il Dragster 500GP, il più prestazionale di sempre: motore da 43 CV, telaio più generoso con una "tradizionale" forcella rovesciata da 47 mm e dotazioni da vera race replica. In mostra anche la versione definitiva del Dragster elettrico e la versione Malossi
Voge Trofeo 500AC: il passato CHE NON C'ERA
Non è solo il prezzo l'arma della Trofeo 500AC. La prima neo-rétro di Voge è una moto elegante, ben costruita e amichevole nell'approccio
Amarcord: 40 anni fa l'ultimo titolo di Barry Sheene
Nel 1977 a Imatra Barry Sheene arrivò sesto e conquistò la matematica certezza del Mondiale 500. Per lui (e la Suzuki) fu il punto più alto di una risalita, passata dal terribile infortunio a Daytona del 1975 e dal titolo 1976. E il punto più alto di una carriera - e di una vita - esagerata, piena di talento ed eccessi
Team Suter: i signori del due tempi
La Suter MMX500 è una bestia da 185 CV alla ruota per 130 kg di peso e sarà realizzata in piccola serie. Il prezzo? Poco meno di 110.000 euro. L'abbiamo guardata, toccata ma anche guidata! Una breve presa di contatto prima di vederla schierata nientemeno che al Tourist Trophy... Una storia tutta da leggere su Dueruote di giugno in edicola!
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