James Toseland non è ancora a posto. La brutta frattura al polso destro rimediata durante i test privati svolti con il proprio team in Spagna è ben lungi da essere risaldata e la tappa di Assen è ormai alle porte.
Il pianista ha inseriti dei piccoli ferri nell'osso per tenere allineate la parti ed è per lui impossibile anche infilarsi materialmente il guanto di protezione. Il 27 Aprile è la data diagnosticata per togliere la fastidiosa "impalcatura" dopo di che avrà due settimane di tempo per recuperare almeno in parte le forze in vista di Monza. Si era parlato di Lorenzo Lanzi come candidato a prendere il posto dell'inglese, ma trattandosi di una trasferta sul tracciato di Assen si è preferito convocare un pilota del posto che, tra l'altro, ha corso la passata stagione nell'IDM correndo proprio in sella ad una BMW S1000RR: Barry Veneman.

Nato a Zwolle, vicino al mitico Dutch TT, ha alle spalle una buona carriera internazionale maturata in particolar modo nella 600 Supersport dove in sella alla Suzuki è stato spesso protagonista di buone prove dal 2002 sino al 2009. Persa la possibilità di rimanere nel giro iridato della 600, causa la chiusura anticipata del Team Hogee, Barry è stato presente in maniera sporadica nel contesto iridato grazie anche alla disponibilità del Team Ten Kate che gli ha messo a disposizione una delle sue CBR per affrontare alcune prove in Europa.
Fortissimo anche nell'Endurance, Veneman ha fatto la scelta di salire di categoria dando fiducia alla quattro cilindri di Monaco per disputare anche nel 2011 il campionato nazionale SBK. Test rider per BMW Motorsport, l'olandese prenderà contatto con la squadra tricolore solo nel week end dell'appuntamento iridato affiancando Ayrton Badovini.