Imola – Tempi duri per Troy Corser. Non solo gli arriva Biaggi in squadra, ma anche Kagayama non ha più il timore reverenziale che una volta nutriva nei confronti del suo “capo”. Inizia il secondo turno di prove ufficiali e Kagayama è proprio il primo a cercare il tempone. Lo trova, e dove va a piazzarsi? Al secondo posto dietro a Toseland e davanti a Corser. Si attende una risposta immediata dell’australiano, ma non arriva. Arriva invece Barros, che porta la sua Honda Klaffi vicinissima alla Ten Kate di Toseland, spostando anche lui Corser all’indietro di una posizione.
Il timer del turno segna venti minuti alla fine quando Kagayama stupisce il branco abbassando di colpo di mezzo secondo il suo miglior tempo precedente. Il giapponese della Suzuki abbatte il muro di 1’50” e con 1’49”758 è il nuovo poleman.


Il clima si sta arroventando con molto anticipo rispetto al solito: anche Xaus va alla ricerca del tempo e segna un ottimo 1’50”215 che lo sistema in quarta posizione davanti alla coppia Corser Bayliss. E’ chiaro che i due Troy temporeggiano e che la posizione che occupano non è la loro. A 15 minuti dalla fine, Corser si decide a dare la prima zampata: scende anche lui sotto 1’50” e si piazza a poco più di un decimo di secondo alle spalle di Kagayama: la Suzuki a Imola è in gran spolvero e lo testimonia anche il settimo tempo di Neukirchner con la GSX-R Alstare non ufficiale.


Quando mancano 10’ alla bandiera a scacchi la classifica provvisoria delle prove vede le due Suzuki di Kagayama e Corser ai primi due posti, seguite dalle Honda di Toseland e Barros, quindi dalle Ducati di Xaus e Bayliss, mentre le Yamaha di Pitt e Haga sono all’ottavo posto (davanti a Fabrizio) e al decimo. Laconi è il primo rappresentante della Kawasaki al tredicesimo posto e precede Lanzi, in evidente difficoltà.


Bayliss si dà una mossa quando il count-down segna -7’, ma riesce solo a risalire fino al quinto posto. Punterebbe di sicuro ben più in alto, anche solo per mettersi nuovamente dietro Xaus, che porta la sua Ducati privata davanti all’ufficiale dell’australiano respingendolo al sesto posto, ma all’ultimo minuto, quando tutti ormai sono in pista con la gomma giusta per il miglior risultato, una caduta di Brooks fa sventolare la bandiera rossa e il turno si chiude in anticipo.

Charpentier è l’uomo da battere al via del secondo turno di prove della Supersport. E’ l’unico che abbia girato in un tempo inferiore a 1’53” e non si vede francamente chi possa essere in grado di fare meglio. Uno in realtà c’è e guida la sua stessa moto: è Kenan Sofuoglu, un pilota che ha stentato all’inizio di questa stagione, ma che da un po’ di gran premi a questa parte, specie dopo che la caduta di Charpentier gli ha aperto la strada verso più elevate ambizioni, è diventato un protagonista.

E Sofuoglu ci tiene a dimostrare che il posto nella squadra numero uno del Mondiale Supersport se lo merita davvero. Attacca Charpentier nel secondo turno di prove e scende anche lui sotto 1’53”, mentre Curtain, che ha tutto l’interesse a non esagerare per non compromettere la sua corsa al titolo, se ne sta calmo a 1”5 di distanza dai primi due.


Per la Yamaha non ci sono molte speranze qui a Imola: da una parte Curtain, costretto a giocare in difesa, dall’altra Parkes, appena rientrato dopo un brutto incidente, che pur essendo migliorato di 1” tra il primo e il secondo turno di prove, non è riuscito ad andare oltre il nono posto.
Curtain comunque parte in prima fila col quarto tempo, in 1’53”512, preceduto da Fujiwara, la cui Honda Megabike è comunque a 1”2 da quella del detentore della pole. Il quinto tempo è di Nannelli e della sua Ducati, che promettono una bella gara domani e magari anche un podio.

Il secondo turno di prove ufficiali della Superstock 1000 ha dimostrato che la battaglia al vertice è talmente accesa che tutti i principali contendenti, in particolare i quattro che si giocano il titolo, avevano già sparato le frecce migliori al termine del primo turno.
Il tempo di 1’54”0, che aveva fruttato ieri la pole a Luca Scassa e alla sua MV-Ormeni, è rimasto imbattuto, e non c’è dubbio che i suoi avversari abbiano dato il massimo per eguagliarlo o superarlo.


Chi ha ottenuto il miglior risultato nella seconda qualificazione è stato Dionisi, che ha portato la sua MV-Unionbike al secondo posto a soli due decimi da Scassa sorpassando Roberts e la sua Suzuki e risultando il più veloce del secondo turno di prove.
Né Roberts, né Corti sono riusciti a far meglio di ieri e partono in prima fila al terzo e quarto posto. Badovini, che ieri aveva reso al di sotto delle sue possibilità, e che stamattina nelle libere era incappato in una caduta, oggi ha guadagnato qualche decimo, ma troppo poco, così deve accontentarsi di aprire la seconda fila col tempo di 1’54”699 avendo a fianco Baiocco, Polita e Boccolini.


Il favorito della corsa di domani rimane quindi Luca Scassa, che su questa stessa pista domenica scorsa ha conquistato il titolo italiano Superstock dopo una gara condotta con grande autorità e chiusa al secondo posto per non rischiare di fallire l’obiettivo del titolo dall’incalzante Corti. Polita, leader della classifica con la Suzuki Celani, difenderà con le unghie e coi denti il suo primato nonostante le precarie condizioni fisiche: se riuscirà a resistere sino in fondo col ritmo tenuto oggi in prova, avrà messo una bella ipoteca sul titolo.