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Ecco l'inedita nuda della Casa giapponese sviluppata sulla piattaforma del bicilindrico da 776 cc

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Inedito bicilindrico parallelo da 776 cc, ruota anteriore da 21 e sospensioni a lunga escursione. La nuova maxi enduro giapponese non fa segreto della sua vocazione fuoristradistica

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Suzuki Italia presenta l’edizione speciale della maxi sportiva, livrea da corsa e terminali Akrapoviç

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La famiglia V-Strom si allarga e nasce la 1050 DE con l’anteriore da 21”, più escursione e vocazione adventure. Aggiornamenti per la 1050 standard, che mantiene ruote 19-17 in lega

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