Eicma 2019
TUTTE LE NOVITÀ PER Honda
A tu per tu con Yuzuru Ishikawa, il papà della Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020
Abbiamo incontrato il capo del team che ha realizzato l’arma finale di Honda per la conquista del mercato delle supersportive (e del Mondiale Superbike)
Honda CB4 X Concept, uno sguardo al futuro
Un po' crossover e un po'sport touring: la CB4 X Concept nasce dalla matita di Valerio Aiello coadiuvato da un team di giovani designers con la volontà di esplorare e mescolare due categorie motociclistiche dai contorni sempre meno definiti, quelle dello Sport/Touring e del Crossover di media cilindrata
Honda CBR1000RR-R Fireblade: salto in avanti
Fortemente ispirata alla RC213V MotoGP e alla sua versione stradale RC213V-S, la Fireblade 2020 si guadagna una ulteriore “R” e diventa CBR1000RR-R, spinta dal più potente motore a 4 cilindri in linea che Honda abbia mai prodotto in serie
Honda CRF1100L Africa Twin 1100: vista da (molto) vicino
A EICMA 2019 è protagonista allo stand Honda la nuova crossover di Tokyo. Motore 1100 da 102 CV, nuovo telaio, elettronica più avanzata con piattaforma inerziale. Ed è ancora più leggera! Così cambia la Africa Twin
Honda CB4X Concept
La Casa giapponese sorprende con un esercizio di stile tutto da guardare
Honda: ecco il concept CB4X
Un po' crossover e un po' sport touring: Il sorprendente esercizio di stile della Casa giapponese
Honda CMX500 Rebel
La Casa giapponese ha aggiornato la custom che ora vanta una dotazione più ricca. Guidabile con patente A2
HONDA CB1000R: my 2020
La Neo Sports Cafè di Honda non cambia nella sostanza ma ringiovanisce con nuove vesti grafiche. Ora è disponibile in tre colori, nero, rosso e bianco, tutte caratterizzate da una più sobria grafica del serbatoio (che perde la striscia di verniciatura a contrasto all’altezza della giunzione con la sella). Aumentano i particolari in nero (manubrio, fanale e monobraccio) ma non cambiano i dati tecnici: il quattro cilindri in linea eroga 145,5 cavalli, il peso è di 195 kg a secco
Honda SH125i (150i): cambia tutto
Sfoggia un nuovo look, un rinnovato motore (con Start&Stop e controllo di trazione) ed è ancora più pratico con un sottosella più capiente e il tappo serbatoio nel retroscudo
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020
Debutta a EICMA l'attesa CBR1000RR-R Fireblade 2020. Una moto completamente nuova dal primo all'ultimo bullone, e progettata per la pista senza dimenticare tutto quello che si è appreso in MotoGP
Honda CMX500 Rebel: che sguardo
Honda rinnova la sua custom e per il 2020 alla versione standard si aggiunge la “Plus”, con fanale carenato, copristeli in gomma e sella con impunture a vista
Honda SH125I- SH150I
Il ruote alte giapponese si rinnova completamente: cambia look, arriva un nuovo telaio, un motore rinnovato (con Start&Stop e controllo di trazione) e il sottosella più capiente: ci stanno due caschi
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 : NO COMPROMISE
La nuova Fireblade nasce da un “foglio bianco” per quanto riguarda motore, telaio e aerodinamica, con un solo obiettivo: eccellere in pista
Honda CRF1100L Africa Twin 1100: mal d’AFRICA
Se la guidi, non la lasci più! L’epidemia nata negli Anni 80 diventa ancora più contagiosa con la nuova generazione della moto totale di Tokyo
NUOVA Honda CRF1100L Africa Twin 1100
Motore 1100 da 102 CV e omologazione euro5, nuovo telaio, elettronica più avanzata con piattaforma inerziale. Così cambia la crossover di Tokyo. Ed è ancora più leggera
In collaborazione con
BACHECA
Nuovo Arai Quantic: equilibrio ad alte prestazioni
L’integrale Sport Touring firmato Arai che unisce...
