Yamaha YZF-R125 2009

E' la mia

Moto 125 4t dall'estetica molto cattiva e bella, è la maggiormente consigliata per i ragazzi che hanno la passione per la moto e che nello stesso tempo non vogliono spendere tanti soldi sia per l'acquisto che per la manutenzione e benzina; l'affidabile motore minarelli 4 valvole ad iniezione elettronica ha una progressione molto buona ed eroga 13 cv circa alla ruota. La velocità massima è 134/135 km/h a 10.500 giri soglia dove poi entra il limitatore. Le prestazioni quindi non sono quelle di un 2t full power (illegale su strada) ma sono migliori di quelle di un 2t a 15cv sopratutto per accelerazione e ripresa. La ciclistica è adeguata alla potenza della moto e il punto forte della moto di casa yamaha sono i consumi: 35/40 km/l a seconda dell'andatura. In sella alla piccola R125 ci si diverte tra le curve grazie anche al 130/70 al posteriore, poco estetico (anche se dipende dalla gomma montata) ma molto funzionale poichè dona agilita e peso alla moto. L'impianto frenate è molto buono e permette alla moto di fermarsi entro pochi metri. L'unica pecca di questa moto è probabilmente, o meglio, sono le forcelle anteriori che affondano troppo nella guida molto sportiva ed in frenata. Il pilota sta comodo pur essendo una moto sportiva e anche il passeggero non sta molto male anche se l'assenza di un appiglio (la maniglia sul sellino posteriore è una soluzione utopistica) rende la seduta caricata in avanti con i polsi sul serbatoio.