Moto da riferimento di categoria

E' la mia

4 cilindri, look moderno,frenata potente,erogazione dolce,comodità anche col passeggero. XJ6 è l'ultimo modello a 600 c.c. della Yamaha, ha un telaio a diamante in acciaio dotato di forcellone a sezione rettangolare. Circa le sospensioni, è possibile regolare il precarico del mono posteriore. Il motore è un quattro cilindri, sedici valvole, raffreddato a liquido, 78 Cv (57 KW) a 10.000 giri/min, e presente un valore di coppia di 6,1 Kgm (59,7 Nm)a 8.500 giri/min. Il propulsore deriva da quello montato sulla sorella FZ6, addolcito nell’erogazione e rinvigorito ai regimi medio bassi; le fondamentali modifiche tecniche a cui è stato sottoposto consistono nella una nuova testata, con condotti di aspirazione passati da 36 a 32 mm, nuovi alberi a camme e air box modificato. La posizione di guida è certamente da riferimento, mentre la strumentazione è composta da un indicatore analogico circolare del contagiri, mentre il display sulla sinistra del contagiri fornisce un elevato numero di informazioni: conta km parziali (c’è anche il Trip Fuel che si azzera quando la moto entra in riserva) conta km totale, orologio, temperatura liquido di raffreddamento e livello carburante. Il motore è silenzioso e anche la mancanza di vibrazioni lungo tutto l'arco dei giri è da riferimento di categoria, e viene indicato un regime di rotazione massimo di circa 11.500 giri/min. Frenata addirittura superiore a quanto possa essere necessario per una moto da 200 Kg in ordine di marcia.